山陽エリア - 古い町並みを歩いてみよう by まちなみ街道

坂道に沿って石州瓦とベンガラが使われた古い家屋が建ち並ぶ「赤い町並み」が残る集落。江戸時代から明治時代にかけて、日本で唯一のベンガラの産地として栄えました。

水運の拠点として発展した町、倉敷。江戸時代には幕府の直轄地である天領となり、物資の集積地となりました。運河の周囲には蔵屋敷が建ち並び、今もその景観が残ります。

下津井は対岸の四国へと渡る船の出港地だった古くからの港町です。瀬戸大橋の開通で交通の要衝の地位からは降りましたが、繁栄の名残を伝える古い町並みが残ります。

上下は、銀山街道とも呼ばれた石州街道の宿場町。石見銀山で産出された銀の運用で非常に栄えました。白壁・なまこ壁の重厚な商家や蔵を改装したキリスト教会が残ります。

「潮待ち」の港として栄えた港町で、万葉集にその名がうたわれたほどの歴史がある「鞆の浦」という景勝地に面しています。海のそばまで続く古い町並みの景観が特徴的です。

各地に残る古い町並みを、写真（撮影箇所のgoogle mapへのリンクあり）を使って紹介しています　実際にその町並みを歩いて観光するためのアクセス方法の解説や、訪問記も掲載しています。

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鞆の古い町並みを歩いてみよう　～万葉以来の歴史を持つ、海のある古都～（広島県）

NZ — Wed, 06 Sep 2023 13:55:45 +0000

　瀬戸内海に面する沼隈半島にある鞆は「潮待ち」の港として栄えた港町で、古くは遣唐使が立ち寄り、江戸時代には西廻り航路の北前船も寄港しました。
　また、酔仙島などの島が浮かぶ周辺の海は「鞆の浦」と呼ばれ、万葉集にその名がうたわれるなど、非常に歴史の古い土地です。
　近年では、宮崎駿監督の「崖の上のポニョ」の舞台のモデルとなった場所としても、観光客に人気があります。
　起伏のある狭い土地に、太田家住宅などの古い商家をはじめとした古い家屋がぎっしりと建ち並ぶ様子は、見事なものです。
　海のそばぎりぎりまで古い町並みが続く景観は他では見られないものでしょう。
　この記事では鞆の町並みの見所や、実際にマイカーやバスなどで古い町並みを訪れるためのアクセス方法や駐車場について紹介しています。
　実際に訪れた際の訪問記も掲載していますので、こちらも参考にしてみてください。

歴史ある景勝地のそばに佇む、商家の町並み
アクセス方法
1. マイカー利用の場合
  1. 山陽道の福山東インターから県道22号線などを経由
  2. 「広島県営鞆町鍛冶駐車場」などが利用できる
2. 鉄道・バス利用の場合
半島の南を巡って、夕暮れの港町へ　～阿伏兎岬回りでの鞆訪問～
1. スリリングな阿伏兎観音経由で鞆へ
2. 難点もあるルートだったが、間もなくバイパスが完成
訪れてみたい、山陽エリアの古い町並み
1. 山陽エリアの古い町並み

歴史ある景勝地のそばに佇む、商家の町並み

古くは遣唐使や朝鮮通信使も立ち寄った港町

太田家住宅付近の町並み（画像クリックでこの場所のGoogleMapが表示されます）

　福山市街の南方、瀬戸内海に面する沼隈半島の先端近くにある鞆（広島県福山市）の町は、瀬戸内航路の重要拠点として古い歴史を持つ港町です。
　小さな湾の奥に港があるという地形や、瀬戸内海を流れる潮流がぶつかる地点にあるという地理的な特徴から「潮待ち」の港として栄え、江戸時代には西廻り航路の北前船も寄港しました。
　その名前は万葉集にも登場し、遣唐使が立ち寄っていた記録もあることから、鞆には千数百年以上もの歴史があるということになります。

　鞆の沖合には酔仙島や弁天島などの島が浮かんでいて、周辺一帯の海は「鞆の浦」と呼ばれます。
　万葉集で歌われたのもこの鞆の浦の景観で、景勝地としてもきわめて古い歴史があるということになります。
　朝鮮通信使の寄港先でもあったことから、海に面した高台には客殿が建てられ、眺望に感動した通信使の正使が「対潮楼」と名付けました。
　こちらは現在でも人気の観光スポットとなっていて、当時と大きく変わらない眺望を今も楽しむことができます。

　近年では、宮崎駿監督の人気アニメ「崖の上のポニョ」の舞台のモデルとなったということで、観光地としての人気はさらに増しています。
　実際、宮崎監督はこの町に長期滞在（崖の上の家だったとか）して、構想を練ったと言われています。

福善寺対潮楼からの眺望（画像クリックでこの場所のGoogleMapが表示されます）

小さな湾と城山の周囲に密集する鞆の町

「鞆の津の商家」付近の風景（画像クリックでこの場所のGoogleMapが表示されます）

　鞆の町の地形は、なかなか独特です。
　狭い平地の周辺は後山と小さな湾、酔仙島などのある海に囲まれ、その鞆湾のすぐ北側には城山があります。
　その複雑な地形の場所に、ぎっしりと家屋が建ち並んでいるというのが、鞆の市街地の姿です。
　そのため、通りも非常に複雑で、なんとなく歩いていると自分がどの方角へと向かっているか分からなくなってしまうくらいです。この圧倒的な密集感が、鞆の大きな魅力となっています。

　メインストリートと言えそうなのが、鞆の町なかを通る県道47号線ですが、カーブや屈曲、大きな起伏のある道で、大型車は通行不可能と思える狭さです。
　車で乗り入れるのはお勧めできませんが、道沿いには「鞆の津の商家」を初めとした古い家屋が多数残っていて、町並み保存拠点の「鞆テラス」があるなど、鞆の町並み観光の軸となる通りであるのは間違いありません。
　鞆の町並みの特徴ともされる、軒高が不ぞろいな建物の並びも、分かりやすく目にすることができます。

　江戸から大正時代にかけて建てられた、数多くの歴史的な家屋が残ることから、この県道47号線沿いの一帯は国の重要伝統的建造物群保存地区（重伝建地区）にも選定されています

県道47号線沿いの町並み（画像クリックでこの場所のGoogleMapが表示されます）

立派な商家の残る町並みが、海の目の前にまで続く

いろは丸展示館付近の風景（画像クリックでこの場所のGoogleMapが表示されます）

　かつての繁栄ぶりを象徴するように、鞆の町には非常に立派な商家がいくつも残されています。
　その代表となるのが江戸時代に建てられた太田家住宅で、鞆の名物となっている薬用酒の「保命酒」の醸造元だった建物です。細工の施された窓の格子の美しさが印象的ですね。
　道を挟んだ向かいにある別邸の「朝宗亭」とあわせて、国の重要文化財に指定されています。

「朝宗亭」は海に面していて、そのすぐ南側にはこちらも江戸時代に造られた立派な石造りの「雁木」（船着き場として使われる石段）が残る鞆の港があります。
　雁木のすぐそばには、「いろは丸展示館」（坂本龍馬の海援隊が乗っていた船で、鞆で沈没した）として使われている「大蔵」という立派な蔵も残っていて、まさに「海に面した古い町並み」という風景を見ることができます。

　この鞆の港には、雁木の他にも江戸時代の常夜灯や大波止などがすべて残り、全国的にも貴重な港湾の遺構となっています。　

重要文化財の太田家住宅（左）と朝宗亭（右）（画像クリックでこの場所のGoogleMapが表示されます）

アクセス方法

いろは丸展示館付近の風景（画像クリックでこの場所のGoogleMapが表示されます）

マイカー利用の場合

山陽道の福山東インターから県道22号線などを経由

　福山市街の北側にある、山陽自動車道の福山東インターが、最寄りのインターチェンジとなっています。
　インターを降りてからは、県道380号から県道22号線をひたすら南下して、約15キロ30分ほどで鞆の町に到着となります。

　福山市街を抜けてからはずっと海沿いを走る、非常に気持ちの良いドライブコースです。国道313号線とセットで「ロマンチック街道313」という愛称もついています。

「広島県営鞆町鍛冶駐車場」などが利用できる

　県道47号線など、鞆の町なかを通る道は非常に狭く、車同士のすれ違いは困難です。
　行政側でも、町なかの通過は避けるようにと呼び掛けているようです。
　そのため、利用できる駐車場も海側を走る県道22号線沿いの駐車場がおすすめと言うことになります。

　町並みに一番近いのは、行き止まりのようになって終わる県道22号の終点近くにある「鞆の浦第１駐車場」「鞆の浦第２駐車場」なのですが、どちらも駐車台数が20～30台程度とあまり大きくありません。
　もし停められないと引き返してくるのが面倒そうです。
　
　そこで、駐車台数が230台分もある立体駐車場の「広島県営鞆町鍛冶駐車場」をおすすめしておきます。　
　古い町並みを眺めながら、「いろは丸展示館」のある港の辺りまで歩いても約１キロメートル、徒歩10分ほどとなっています。
　こちらの駐車料金は4時間まで1時間150円となっています。

https://www.pref.hiroshima.lg.jp/soshiki/217/tomonoura-parking.html#greenline
（広島県庁の公営駐車場情報ページ。駐車場の空き情報が確認できます）

鉄道・バス利用の場合

　昭和30年ごろまでは、福山との間に軽便鉄道（鞆鉄道）が走っていた鞆の町ですが、現在ではその鞆鉄道が運行するトモテツバスを利用して訪れることができます。
「鞆港」または「鞆の浦」のバス停まで乗車すれば、古い町並みのすぐそばに到着します。

　バスは山陽新幹線の「のぞみ」が停車する福山駅の南口から出ていて、所要時間は約30分。料金は530円です（2023年9月現在）
　本数は1時間に２～3本と十分に便利と言えますね。

https://www.tomotetsu.co.jp/?page_id=1288#rosenzu01
（トモテツバス公式サイトの時刻表ページ）

半島の南を巡って、夕暮れの港町へ　～阿伏兎岬回りでの鞆訪問～

スリリングな阿伏兎観音経由で鞆へ

　鞆へ行くには、福山市内から県道22号などを経由して海沿いを南下するのが一般的におすすめの経路で、過去にも実際にそのルートで何度か鞆の町を訪れています。
　福山駅から出るトモテツバスの鞆線も、同様のルートを走っていますね。

　もう一つのルートとして、尾道方面から沼隈半島の南側をぐるっと回ってたどり着くという県道47号線経由のコースもあります。
　あまり利用する機会はなかったのですが、友人たちと大崎上島と竹原を観光した後に鞆の町に立ち寄ったことがあり、その際にこの南回りのルートを利用しました。
　こちらも海と島々を眺めながら走る快適なドライブコースですが、この道を通るなら必ず訪れたい場所がありました。

　沼隈半島の南端には、阿伏兎岬という小さな岬があって、海に向かって突き出たその先に、「阿伏兎観音（磐台寺観音堂）」というお寺のお堂があります。
　ここの何がすごいかというと、その観音堂はまさに岬の一番先、断崖絶壁の上に建っているのです。
　その眺めはまさに絶景、しかもお堂の周りを囲む縁側の床がなぜか海の側に向かって少し傾いているので、ごく低い手すりはあるものの、立っていると海に向かって転げ落ちそうなスリルまで味わえます。
　みんな、床に座り込んでましたね。

　外からの眺めも、見上げるような崖の上にお堂の建つ風景が、見事なものです。

阿伏兎観音の全景（画像クリックでこの場所のGoogleMapが表示されます）

阿伏兎観音からの眺望

難点もあるルートだったが、間もなくバイパスが完成

　この、西回りのルートには実は一つ難点があります。
　鞆の駐車場は、そのほとんどが町の東側の海沿いにあるのですが、西側から来るとなると、県道47号線で鞆の町なかを通過する必要が出てきます。
　ところがこの道、まったく昔ながらの通りで、町並みとしては素晴らしいのですが、道幅が非常に狭いのです。

　大型車の通過は全く無理で、普通の乗用車でも行き違いができません。
　観光シーズンには、よそからやってきた車が大量にここに突っ込んでしまい、進むことも戻ることもできずに大混乱を引き起こしてしまいます。
　長年議論になった、鞆の浦に橋を架けるという計画も、このような事情があってのことでした。

夕暮れの近づく鞆の町並み（画像クリックでこの場所のGoogleMapが表示されます）

　広島県庁なども、観光時には町なかは通らずに、後山の上を迂回する「グリーンライン」の利用を呼び掛けていますが、眺望は良いものの、これは結構な遠回りのコースです。
　ただ、2024年度には町の南北をショートカットするバイパスの「鞆未来トンネル」が完成予定なので、その後ならば問題なくおすすめのルートになると思います。

　さて、実際に訪れたその時は、2月の夕方というオフシーズンだったため、観光客もほとんどいなくて、特に問題なく車を停めることができました。

　夕暮れ時の鞆は、昼間の明るい雰囲気とはまた違った、幻想的な港町でした。通りのあちこちに点る暖かな灯りが、路面を照らしています。
　城山に上って町と港を一望すると、雁木のそばに立つあの立派な常夜灯が柔らかな光を放つのが見えて、それはまさに鞆の町のシンボルにふさわしい姿だと感じられたのでした。　　

夕暮れの鞆、県道47号線沿いの町並み（画像クリックでこの場所のGoogleMapが表示されます）

鞆のシンボル、常夜灯

訪れてみたい、山陽エリアの古い町並み

山陽エリアの古い町並み

津山は美作の中心地として栄えた盆地の城下町で、山陰と山陰を結ぶ交通路の要衝として発展しました。商家町だった城東・城西地区と、武家町の田町などに古い町並みが残ります。

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下津井の古い町並みを歩いてみよう　～ミニ電鉄も走った、瀬戸大橋の麓の町～（岡山県)

NZ — Thu, 02 Mar 2023 06:43:04 +0000

　岡山県倉敷市の下津井は海上交通の要衝として古くから栄えた港町です。
　風待ちの港として北前船が寄港し、また対岸の四国へと渡る船の出港地でもあったことから、金毘羅詣での参拝客も訪れました。

　瀬戸大橋の開通後は四国へのフェリー航路もなくなり、鉄道も廃止となりましたが、かつての繁栄の名残である立派な商家やなまこ壁の蔵などが建ち並ぶ町並みが今も残っています。

　この記事では下津井の町並みの見所や、実際にマイカーなどで古い町並みを訪れるためのアクセス方法や駐車場について紹介しています。
　実際に訪れた際の訪問記も掲載していますので、こちらも参考にしてみてください。

・あわせて読んでおきたい、倉敷市内の町並みの記事
　倉敷の古い町並みを歩いてみよう　～かつての運河、倉敷川沿いの蔵屋敷～（岡山県）

瀬戸内海航路の要衝として栄えた、歴史ある港町
アクセス方法
1. マイカー・レンタカー利用の場合
  1. 瀬戸中央道・児島インターからすぐ
  2. 「むかし下津井廻船問屋」の駐車場が利用できる
2. 電車・バス利用の場合
20年が流れても　～2度の下津井訪問記～
1. 2000年3月の失敗
2. レトロなリゾートホテルと、海沿いの古い町並みと
訪れてみたい、山陽エリアの古い町並み
1. 山陽エリアの古い町並み

瀬戸内海航路の要衝として栄えた、歴史ある港町

風待ち・潮待ちの船が多数訪れた天然の良港

下津井の町並み（画像クリックでこの場所のGoogleMapが表示されます）

　岡山県の南端、児島半島の先端にある下津井（岡山県倉敷市）は、瀬戸内海航路の要衝として古くから栄えた港町です。天然の良港を有することから、風待ち・潮待ちの船が多数訪れました。
　北前船の寄港地であり、また対岸の四国へと渡る船の出港地でもあったことから、江戸時代には金毘羅詣での参拝客でもにぎわいました。

　重要な交通拠点ということで、16世紀の終わりには町の北側に「下津井城」も築城されますが、江戸時代に入ってから廃城となってしまっていて、短命に終わったようです。
現在でも、石垣などがしっかり残っています。

　国鉄の宇高連絡船が四国へのメインルートになった後も、四国の丸亀との間を結ぶフェリーが発着していた下津井港ですが、やはり瀬戸大橋には勝てませんでした。
　2000年頃には、四国への航路も廃止されてしまいます。

　美観地区などの観光地で知られる倉敷市内ではあるのですが、瀬戸内海に突き出た児島半島の南端ということで、市内中心部の市街地からは遠く離れた場所。
　すぐ東側にある景勝地、鷲羽山とあわせてリゾートとしての振興も考えられましたが、こちらもあまりうまくは行かなかったようです。

　その結果、港町の静かな町並みが残されることになりました。岡山県の町並み保存地区にも指定されています。

高台と海に挟まれた、複雑な地形に密集する町並み

「むかし下津井廻船問屋」付近の風景（画像クリックでこの場所のGoogleMapが表示されます）

　下津井港から、瀬戸大橋に近い田ノ浦漁港までの海岸沿いに東西に長く続く通りに沿って、かつての商家やなまこ壁の蔵などの古い家屋がいくつも残ります。

「むかし下津井廻船問屋」として整備されている旧高松屋の周辺や、中国銀行下津井支店の辺りでは、特に見事な景観が見られました。

　下津井城跡のある丘や鷲羽山と、海の間に挟まれたような場所なので家屋がかなり密集して建っている感じです。
　一帯の地形はかなり複雑で、通りも一直線に続くわけではなく海岸線に沿ってくねくねと曲がっています。

　また、通りの北側に伸びる谷のような地形の場所がいくつかあって、こちらにも昔からの市街地が広がっているため、町の全体像を把握しようとするとなかなか大変です。
　坂道や石段を上がったり下がったり、相当に歩き回ることになります。　

中国銀行下津井支店東側の町並み（画像クリックでこの場所のGoogleMapが表示されます）

四柱神社東側の風景（画像クリックでこの場所のGoogleMapが表示されます）

頭上を通過する瀬戸大橋と、ミニ電鉄の廃線跡

田之浦地区の町並みと瀬戸大橋（画像クリックでこの場所のGoogleMapが表示されます）

　東側の田之浦地区では、町のすぐ頭上を巨大な瀬戸大橋（下津井瀬戸大橋）が通過することになりました。その対比は、迫力のある風景を作り出しています。

　この橋の建設で、本州と四国との行き来は別次元と言って良いくらいに便利になり、下津井の近くにも児島インターチェンジができました。
　でも、交通の拠点から通過点に変わってしまった下津井にとっては、デメリットのほうが大きかったのかもかもしれません。
　　
　無くなってしまったのは四国への航路だけではなく、JR児島駅との間を結んでいたローカル私鉄の下津井電鉄も廃止になってしまっています。
　全国的にも珍しい、「ナローゲージ」という幅の狭い線路を使っていたことからファンには人気のあった鉄道で、観光に活路を見出そうと設備投資を行いましたが、上手くいかなかったようです。

　その下津井電鉄の下津井駅跡が、瀬戸大橋とは反対側となる町の西側に残っていて、かつてのホームやナローゲージの貴重な車両などが保存されています。
　線路跡も、ほとんどの区間が「風の道」というサイクリングロードとして残されているようです。

下津井駅跡（画像クリックでこの場所のGoogleMapが表示されます）

アクセス方法

下津井の町並み（画像クリックでこの場所のGoogleMapが表示されます）

マイカー・レンタカー利用の場合

瀬戸中央道・児島インターからすぐ

　瀬戸中央道（瀬戸大橋）の児島インターチェンジがすぐ近くにあり、約4キロ10分ほどで到着することができます。
　地形の関係で一見複雑そうなルートに見えますが、元々は「鷲羽山スカイライン」という観光向けの有料道路だった区間でもあり、走りやすくて景色も非常に良いです。
　ドライブコースとしても人気のルートとなっています。

県道21号線からの眺め（ドライブレコーダー画像）

「むかし下津井廻船問屋」の駐車場が利用できる

　下津井の観光の拠点となっている「むかし下津井廻船問屋」の駐車場が無料で利用できます。駐車台数は15台、営業時間は9時から17時まで（火曜日定休）です。

　その名前の通り、かつての廻船問屋高松屋の建物を当時の姿に復元した施設で、内部を見学することができます。
　古い町並みの中心近くにあり、下津井では必ず立ち寄る場所になるので、ここに駐車するのがもっともおすすめです。

「むかし下津井廻船問屋」の風景

電車・バス利用の場合

「下津井電鉄」が廃止されてしまったため鉄道はありませんが、JR瀬戸大橋線の児島駅が比較的近く、下電バスに乗り換えて20分ほどで「廻船問屋前」まで来ることができます。料金は260円（2023年3月現在）です。

http://shimoden.net/rosen/rosen/timetable/tokohai.html
（下電バス下津井循環線「とこはい号」の時刻表）

　なお、岡山駅から児島駅までは、四国へのメインルートである瀬戸大橋線ということで快速「マリンライナー」などが1時間に３～５本のペースで運転されていて、所要時間も最短20分ほどとなっています（運賃510円）
　バスの時間に合わせて列車を選ぶのは、比較的簡単だと言えそうですね。　　

20年が流れても　～2度の下津井訪問記～

2000年3月の失敗

　初めて下津井の町並みを訪れたのは、下津井港から出ていた四国の丸亀行きのフェリーが廃止になったすぐ後の2000年3月のことでした。
　港にはまだ、フェリーの看板などが残っていたのではないかと思います。

　ＪＲの児島駅からバスに乗って、田之浦地区の辺りで降り、町並みを眺めながら下津井港がある西のほうに向かって歩いて行きました。
　当時はまだ駅舎も残っていた下津井駅跡を見てから、いざ帰りのバスに乗ろうとしたところで、想定外の事態に直面しました。帰りのバスが終わっていたのです。
　事前に確認していた情報が古く、フェリー廃止前の時刻表を頼りに計画を組んでしまっていたのでした。

　やむを得ず、港に近い旅館に頼んでタクシーを呼んでもらい、それで児島駅まで帰ったのでしたが、その日の交通費全額（青春１８きっぷを利用していた）に匹敵するくらいのタクシー代になってしまったのを覚えています。

旧下津井電鉄下津井駅舎（2000年3月、現存せず）

レトロなリゾートホテルと、海沿いの古い町並みと

　二度目の時は車で、下津井から近い「鷲羽山下電ホテル」（[PR]リンク先は楽天トラベル）に宿泊した翌日に訪れました。
　このホテルは、鷲羽山の麓の海に面していて、昔ながらのリゾートホテルというレトロな雰囲気がとても良かったです。
　夕方や朝、ホテル前のビーチを歩いて海を眺めたりしましたが、瀬戸大橋も見事に見えて素晴らしい景色が堪能できました。
　名前の通り下津井電鉄の系列で、当時の電車が敷地内に保存されたりもしているようです。

「鷲羽山下電ホテル」のビーチからの眺め（[PR]リンク先は楽天トラベル）

　ホテルから、下津井の町並みの中心近くにある「むかし下津井廻船問屋」までは、車ならほんの数分ほど。
　駐車場に車を置いて、約20年ぶりの町並みを、東の端の田之浦地区まで歩いて往復しました。

　東西をつなぐ通りを離れて、山側の谷に広がる市街地をうろうろしたりもしましたが、記憶にあったよりもずいぶん規模の大きな町だと思いました。
　やはり前回は、帰りのバスも気になって駆け足での町並み訪問になってしまっていたのでしょう（そのバスはなかったわけですが）。

　前回から20年近い歳月が経っているにも関わらず、町並みが大きく破壊されるようなことも無かったようでした。保存地区としての取り組みも良かったのでしょう。
　
　高低差のある地形も多くて、坂や石段を昇り降りするのは大変でしたが、高台から眺める町並みもまた素晴らしいものでした。
　瀬戸大橋の開通に翻弄されてしまったような下津井の町ですが、今後も多くの人に知られて、訪れてもらいたいと願っています。

石段の先に町と海（観音寺）

訪れてみたい、山陽エリアの古い町並み

山陽エリアの古い町並み

下津井（岡山）の古い町並み　まちなみ街道　町並み写真館

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上下の古い町並みを歩いてみよう　～キリスト教会がシンボルの峠の町～（広島県）

NZ — Sun, 15 Jan 2023 12:01:15 +0000

　上下は、日本海側の石見銀山へと向かうメインルートで、銀山街道とも呼ばれた石州街道の宿場町。
　日本海側と、瀬戸内海側の分水嶺に位置する町というのが地名の由来で、まさに峠の町です。
　天領として代官所が置かれ、石見銀山で産出された銀の運用を行う拠点となったことから、金融業で非常に栄えることになりました。

　かつての街道筋に沿って白壁・なまこ壁の重厚な商家が残り、蔵を改装したキリスト教会の塔がランドマークになっていたりもします。

　この記事では、そんな上下の古い町並みの見所や、マイカーや鉄道で訪れる場合のルートや駐車場などについて紹介しています。
　実際に訪れてみた際の訪問記も掲載しているので、参考にしてみてください。　

石見銀山で産出された銀の運用で栄えた、天領の町
アクセス方法
1. マイカー・レンタカー利用の場合
  1. 尾道自動車道から15キロほど
  2. 無料の観光駐車場が利用できる
2. 鉄道・バス利用の場合
町のシンボルを見て歩く　～上下の町を訪れてみました～
1. 石見銀山街道を辿るように、県道を走る
2. 歴史の重層性を伝える建造物群
訪れてみたい、山陽エリアの古い町並み
1. 山陽エリアの古い町並み

石見銀山で産出された銀の運用で栄えた、天領の町

銀山街道とも呼ばれた石州街道の宿場町

上下の町並み（画像クリックでこの場所のGoogleMapが表示されます）

　上下（広島県府中市）は、山陽と山陰を結んだ石州街道の宿場町です。石州街道は日本海側の石見銀山へと向かうメインルートで、銀山街道とも呼ばれました。

　中国山地の山中、上下川沿いの小さな盆地に市街地が広がります。　
「上下」という地名は非常に珍しい感じですが、日本海へと流れる江の川水系と、瀬戸内海へ向かう芦田川水系の分水嶺に位置する町というのがその名の由来で、まさに峠の町というわけです。

　江戸時代には天領として幕府の管轄下に置かれ、「上下代官所」が設置されました。
　この代官所は石見銀山を管理する大森代官所の支所的な位置づけで、産出された銀の運用を上下の商人が行うことになったため、この町は金融業によって非常に栄えることになりました。

　旧石州街道（「石見銀山街道」）のメインストリートに沿って現在も残る大規模な歴史的町並みが、その繁栄ぶりを今に伝えています。

上下キリスト教会の塔が目印の、「白壁の道」

上下町商店街「白壁の道」の風景（画像クリックでこの場所のGoogleMapが表示されます）

　この町のランドマーク的な存在になっているのが、旧角倉家の蔵を改築して作られたという上下キリスト教会の展望塔です。
　重厚な蔵の瓦屋根の上に西洋風の塔が建っている様子は、非常に目を惹きます。

　また、明治時代の警察署の建物も現存し、その屋根の上に残る当時のままの火の見やぐらも、同じく町のシンボルの一つとなっています。
　こちらは文豪・田山花袋が記した紀行文の中でも触れられているということです。

火の見やぐらが残る「旧警察署」周辺の町並み（画像クリックでこの場所のGoogleMapが表示されます）

　上下キリスト教会の周囲（上下町商店街）は「白壁の道」と呼ばれていて、今でも町のメインストリートとなっているかつての石州街道に沿って、伝統的な白壁・なまこ壁の重厚な商家が数多く建ち並んでいます。

　ほとんど一直線の通りに続く古い町並み、それにキリスト教会の塔の組み合わせが作り出す景観は非常に見事なものだと言ってよいでしょう。

大正時代に建てられた芝居小屋、「翁座」

上下「翁座」の風景（画像クリックでこの場所のGoogleMapが表示されます）

　さらにもう一つ、上下の町のシンボル的な存在となっているのが、大正14年に完成した芝居小屋の「翁座」。木造の芝居小屋としては、中国地方で唯一の現存とのことです。
　古い町並みが残る通りの突き当りに、大きな瓦屋根の2階建ての木造建築が建っている姿はかなり印象的で、やはりこの町が栄えていた頃の様子が想像できます。

　歌舞伎の上演を目的に建造されましたが、後には映画館としても使用されたようで「映画実演」という看板が上がっています。

　内部は公開されていて、土日祝日に限って見学が可能です。
　回り舞台や奈落、桟敷席や花道などが保存されているその様子は、やはり必見と言えます。　

上下「翁座」の内部

アクセス方法

マイカー・レンタカー利用の場合

尾道自動車道から15キロほど

　山陽自動車道が走る尾道と、中国道が通る三次や庄原の中間あたりに位置する町で、アクセスが便利とは言えませんでしたが、尾道と三好を結ぶ尾道自動車道（無料）が開通したことで状況が改善されました。

　現在では尾道道の世羅インターチェンジから国道432号経由で14キロ弱、約20分ほどで到着することができます。　
　また、三次方面からの場合は、甲奴インターから県道424号などを経由して約8キロ、10分ほどで到着です。

無料の観光駐車場が利用できる

「白壁の道」から上下川を渡った北側に、無料の「白壁観光駐車場」（50台駐車可能）があります。
　石州街道までは徒歩数分ほどで、便利です。

鉄道・バス利用の場合

　山陽新幹線（のぞみ）が停まる福山駅と広島県北部の拠点である三次駅を結ぶ、JR福塩線の上下駅が町の玄関口となっています。

　福山からは1時間半くらいですが、ただし福塩線は府中以北の本数が非常に少なくて、福山・上下間はなんと1日にわずか5本しか列車がありません（2023年1月現在。運賃は990円）。
　駅から町並みまでは近いのですが、鉄道利用には注意が必要です。

　広島市のバスセンターからは、「ピースライナー」という高速バスもあります。
　こちらも1日に4本ですが、朝8時から午後6時までと、比較的利用しやすい時間に便が集まっています。
　運賃は片道2,600円、所要時間は約2時間です（2023年1月現在）。

https://www.hiroko-group.co.jp/kotsu/kousoku/peace/jikoku.htm
(広島交通「ピースライナー」の時刻表）

町のシンボルを見て歩く　～上下の町を訪れてみました～

石見銀山街道を辿るように、県道を走る

　峠の町、分水嶺の町だから「上下」、という地名には非常に惹かれるものがあって、一度行ってみたいとは思っていたのですが、高速道路からも離れた広島県の山中ということで、なかなか立ち寄る機会がありませんでした。

　実際に訪れることになったのは、二回目の鞆へ出かけたその翌日でした。
　福山駅前のホテルで、明日は神辺宿か府中の町並みでも見に行こうかと地図を見ているうち、いっそこの際上下まで行ってそのまま三次で中国道に出てしまえ、と思って車を走らせることにしたのでした。
（神辺と府中は後日改めて行きました）

　福山から上下まで、すべて一般道を走って50キロほど。
　まずは、なぜか「ロマンチック街道」の名前がついている国道313号を北上。途中で、たまたま見かけた横尾の町並みに少し立ち寄ったりもしました。

福山市横尾の町並み、ただしほとんど取り壊されて現存せず

　そこから府中の市街地を西に抜けて、広島県道24号府中上下線で山地を超えました。
　この県道24号線は、かつての石州街道（石見銀山街道）に近いルートを走っているので、上下の町を訪れるに当たっては正統派のコースとも言えます。

歴史の重層性を伝える建造物群

　いかにも町の玄関口という趣のあるJR上下駅を見てから車を停めて、いよいよ町並みの散策を開始。
　町のシンボルになっている教会の塔というものがあることは知っていたので、まずはそれが見たいと石見銀山街道の商店街を歩いて行きます。
　道沿いに残る白壁・なまこ壁の蔵造りの商家が、想像していたよりもずっと立派で、数も多いことに嬉しくなりました。

JR上下駅

　目当ての上下キリスト教会も、思っていた以上に蔵そのまんま。
　明治時代の蔵を昭和5年に教会として改築したとのことですが、瓦屋根の上に洋風の塔と十字架が立っている様子には擬洋風的な趣もありました。
　このような建物は、繁栄した時代を知る町に特有の、歴史の重層性を感じさせて良いものです。

　最後にもう一つの町のシンボル、木造の芝居小屋である「翁座」へ。一時は工場として使われていたこともあるようですが、今はちゃんと華やかな様子が復元されていて観劇客でにぎわった時代が想像できます。
　このような大きな芝居小屋というのはなかなかありませんから、周辺の地域からもたくさんのお客さんが集まったのかもしれません。
　これからも大切に守って行って欲しいと思いました。

「白壁の道」の風景（画像クリックでこの場所のGoogleMapが表示されます）

訪れてみたい、山陽エリアの古い町並み

山陽エリアの古い町並み

上下（広島）の古い町並み　まちなみ街道　町並み写真館

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倉敷の古い町並みを歩いてみよう　～かつての運河、倉敷川沿いの蔵屋敷～（岡山県）

NZ — Sun, 11 Dec 2022 12:39:37 +0000

　運河（倉敷川）による水運の拠点として発展した町、倉敷。
　江戸時代には幕府の直轄地である天領となり、備中国の産物が全てここに集まりました。川の周囲には蔵屋敷が建ち並び、今もその景観が残ります。

　川の北側にある本町通り沿いなどにも古い建物が多数建ち並び、非常に大規模な歴史的町並みとなっています。
　表通りから外れた狭い路地などでも、非常に素晴らしい風景が見られます。

　この記事では、そんな倉敷の町並みの見所や、鉄道やマイカーなどで訪れる場合のルートや駐車場などについて紹介しています。
　実際に訪問した時の訪問記も掲載しているので、参考にしてみてください。

・あわせて読んでおきたい、倉敷市内の町並みの記事
　下津井の古い町並みを歩いてみよう　～ミニ電鉄も走った、瀬戸大橋の麓の町～（岡山県)

日本を代表する「美観地区」の町並み
アクセス方法
1. 鉄道利用の場合
2. マイカー・レンタカー利用の場合
  1. 山陽自動車道の倉敷インターが利用できる
  2. 市営の有料駐車場などが数か所利用できる
たどり着くまで、途中も楽しい　～倉敷駅から美観地区まで歩いてみる～
1. にぎわいを見せる倉敷駅前
2. 本町通りも素晴らしいが、やはりまずは川畔の風景
訪れてみたい、山陽エリアの古い町並み
1. 山陽エリアの古い町並み

日本を代表する「美観地区」の町並み

かつての運河に沿って、蔵や屋敷が建ち並ぶ

倉敷美観地区の町並み（画像クリックでこの場所のGoogleMapが表示されます）

　倉敷（岡山県倉敷市）は、運河として整備された倉敷川による水運の拠点として発展した町です。
　古い町並みが残る美観地区の周辺は、小さな島がいくつも瀬戸内海に浮かんでいた場所で、江戸時代の干拓によって一帯が陸地となったことから、現在のような姿になりました。
　美観地区の北側、阿智神社のある鶴形山もかつての島の一つで、当時の名残を感じることができる地形となっています。

　その重要性から倉敷は、江戸時代には幕府の直轄地である天領となり、備中国の産物が全てここに集まることになりました。
　運河（倉敷川）の周囲には蔵屋敷が建ち並び、それが現在の景観へと繋がっています。

日本の町並み保存の先駆者、古い町並みが大規模に残る

倉敷・本町通りの風景（画像クリックでこの場所のGoogleMapが表示されます）

戦前にはすでに町並み保存の構想があった

　戦前にはすでに、倉敷を歴史都市として後世に残すという構想が、倉敷の大実業家であった大原家（クラレやクラボウの創業者）によって提唱されていました。
　運河沿いに建つ立派な屋敷の中には、大原家にゆかりがあるものも多いのです。

　また、美観地区周辺には第一合同銀行倉敷支店など、大原家が残した近代建築がいくつもあります。
　倉敷紡績の社長、大原孫三郎が親友である画家の児島虎次郎の死後、昭和5年に設立した「大原美術館」は、その代表と言えるでしょう。　

　昭和30年代には本格的に町並み保存運動が始まり、1969年には倉敷市によって、倉敷川畔が美観地区に指定されています。まだ、国の重要伝統的建造物群保存地区（重伝建地区）の制度もなかった頃です。
　現在では、この倉敷川畔も重伝建地区に選定されています。

旧大原家住宅と「今橋」（画像クリックでこの場所のGoogleMapが表示されます）

本町通りやその脇道の路地などにも古い町並みが残る

　倉敷川沿いの風景がやはり特徴的で知名度も高く、倉敷の町並みと言えばこちらを思い浮かべる場合が多いかと思います。
　ただ、その北側を東西に走る本通りや本町通り沿いなどにも、やはり古い建物が多数建ち並んでいます。全長500メートル以上にも及ぶ、非常に大規模な町並みです。

　また、川沿いと本町通りの間をつなぐ狭い路地の風景なども、非常に素晴らしいと思います。
　倉敷では、とにかく気まぐれに脇道に入ってみることをおすすめします。

倉敷・料理旅館鶴形西側の路地（画像クリックでこの場所のGoogleMapが表示されます）

日没後の夕景も幻想的で美しい

　陽が落ちた後も、美観地区では多くの建物がライトアップされていて、川面にその姿が映る幻想的で美しい風景が見られます。

　人の数も少なめになるので、この時間帯の訪問はかなりおすすめです。
　美観地区の周囲や、倉敷駅前にいくつもあるホテルに宿泊して、夕食後に散歩するのが楽しいです。

倉敷美観地区の夕景（画像クリックでこの場所のGoogleMapが表示されます）

宿泊もできる人気のスポット、倉敷アイビースクエア

倉敷アイビースクエア（画像クリックでこの場所のGoogleMapが表示されます）

　美観地区に隣接する「倉敷アイビースクエア」（[PR]リンク先は楽天トラベル）は、明治時代に建てられた倉敷紡績の工場の建物をそのまま保存活用した施設で、レストランや倉敷紡績の歴史が展示された記念館などが備えられた複合観光施設となっています。

　メインとなるのはホテルで、そのロビーなどの重厚さは、風格を感じさせる素晴らしいものです。美観地区の中心からは徒歩5分で、ほぼ美観地区の中にあると言っても良いと思います。
　夜の散歩にも、最適なロケーションと言えるでしょう。

　宿泊料金も意外とそれほど高くはなく、泊って良かったと非常に満足したホテルでした。
　倉敷に宿泊するならば一度はここに泊まってみてほしいと思います。

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倉敷アイビースクエア

アクセス方法

倉敷美観地区の町並み（画像クリックでこの場所のGoogleMapが表示されます）

鉄道利用の場合

　JR倉敷駅までは、岡山駅で山陽新幹線から山陽本線に乗り換えて20分前後、運賃は330円です（2026年1月現在）
　短距離なので、特急列車などを利用する必要はありません。
　山陽地方の大拠点ということで列車本数も多く、一時間に5本程度は走っています。

　倉敷駅から美観地区までは、約1キロで徒歩15分ほどです。
　駅前のメインストリートである「中央通り」を歩くのが一番近いのですが、飲食店などもたくさんある「えびす通り商店街」を歩いていくのが楽しいと思います。

　なお、倉敷市内には、山陽新幹線の「新倉敷駅」があるのですが、「のぞみ」が止まらないうえに美観地区までは非常に遠く、結局は山陽本線に乗り換えて倉敷駅まで行く必要があります。
　美観地区の観光に利用するのは、あまり現実的ではなさそうですが、羽黒神社周辺の玉島地区（こちらも素晴らしい町並みが残っています）に行ってみたい場合はこちらからバスを利用することになります。

倉敷市玉島の町並み

マイカー・レンタカー利用の場合

山陽自動車道の倉敷インターが利用できる

　市街地の北側を山陽自動車道が通っており倉敷インターチェンジがあります。
　また、インターのすぐ東側にある倉敷ジャンクションへは瀬戸大橋で四国方面とつながる瀬戸中央自動車道も接続していて、まさに交通の要衝となっています。

　倉敷インターチェンジから美観地区までは約5キロ、20分ほどで到着します。
　ただし、倉敷市内の渋滞には注意が必要です。　

市営の有料駐車場などが数か所利用できる

　倉敷市芸文館に併設の「美観地区南駐車場」や倉敷市民会館の「美観地区東駐車場」などが30分100円程度で利用可能です（2022年12月現在）。どちらも150台前後の駐車が可能です。

　南駐車場からは徒歩5分程度、東駐車場からは徒歩10分弱くらいの距離です。
　倉敷アイビースクエアに宿泊する場合は、専用駐車場を一泊500円で利用できますが、こちらも徒歩5分程度です。　

レンタカー比較といえば、たびらいレンタカー

たどり着くまで、途中も楽しい　～倉敷駅から美観地区まで歩いてみる～

にぎわいを見せる倉敷駅前

　ＪＲの倉敷駅から散策をスタートします。
　駅の周辺は倉敷市の中心になる場所で、南側の駅前ロータリーの周りにはホテルやデパートが建っています。
　北側には、以前はテーマパーク（倉敷チボリ公園）があったのですが、今は「アンデルセン広場」などが公園として残るだけで、あとは駅直結のアウトレットモールなどに変わっています。
　実は倉敷市は、五十万人近い人口がいる、中国地方でも有数の大工業都市（広島市、岡山市に次いで第３位）なので、駅前がこれほど発展しているのも当然かもしれません。

倉敷駅北口のアンデルセン広場とショッピングモール

　美観地区があるのは駅の南側なので、天満屋デパート前のデッキを歩いて国道を渡ります。
　駅正面に伸びるメインストリート、倉敷中央通りをまっすぐ歩いていくのがわかりやすいのですが、今回は「センター街」というアーケード商店街に向かいます。

　ここには、ぶっかけうどん発祥の店だという「ふるいち仲店」があります。すぐ近くには本店もあるのですが、センター街にあるこちらのほうがにぎわっているようでした。
　さらにセンター街を南に歩き、その先に続く「えびす通り商店街」を進みます。昔ながらの商店街という感じが好ましいです。

倉敷・えびす通り商店街（画像クリックでこの場所のGoogleMapが表示されます）

本町通りも素晴らしいが、やはりまずは川畔の風景

　阿智神社西参道の石段が見えてきた辺りでアーケードも途切れ、通りの名前も「本通り」に変わります。
　いよいよこの辺りから、古い町並みの雰囲気が漂い始めます。町家を利用したカフェやパン屋さんも通りに並び、大観光地の入り口を感じさせます。

　本通りを歩いて行くと、旧中国銀行倉敷支店の立派な洋風建築（重要文化財）が見えてきます。
　この建物の手前を右に曲がって路地に入ると、蔵などが建ち並ぶ運河（倉敷川）沿いに出ることができます。また、そのまま直進すれば本町の町並みが続きます。
（左折すると、阿智神社のある鶴形山のトンネルがありますが、この古いトンネルも一見の価値ありです）

　どちらに進むにしても、最後は両方見ることになりますから、ここはなんとなくで決めてしまって良いと思いますが、初めて訪れたという場合はまず川沿いのほうを見に行くのが良いかも知れませんね。
　やはりこれは、他ではちょっと見られないレベルの貴重な風景だと言っていいと思いますので。　

倉敷川畔の風景（画像クリックでこの場所のGoogleMapが表示されます）

倉敷・本町通りの夕暮れ（画像クリックでこの場所のGoogleMapが表示されます）

訪れてみたい、山陽エリアの古い町並み

山陽エリアの古い町並み

倉敷（岡山）の古い町並み　まちなみ街道　町並み写真館

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吹屋の古い町並みを歩いてみよう　～ベンガラで栄えた「ふるさと村」～（岡山県）

NZ — Sat, 12 Nov 2022 12:42:24 +0000

　吹屋銅山から産出されるベンガラの出荷地として、江戸時代から明治時代にかけて繁栄したのが「吹屋ふるさと村」とも呼ばれる吹屋集落です。
　山あいの集落とは思えないほどの発展ぶりで、ゆるやかな坂道に沿って古い家屋が建ち並ぶ、見事な景観が今でも残ります。

　特徴的なのは、その家屋の多くに石州瓦とベンガラが用いられていることから「赤い町並み」となっていることで、これは他では目にすることができません。

　この記事では吹屋の町並みの見どころや、町を訪れるためのルートや駐車場の場所、バス路線などについて紹介しています。

　また、実際に吹屋を訪問した時の訪問記も掲載しているので、こちらも町歩きの参考になると思います。ぜひ読んでみてください。

ベンガラの産地として栄えた、「赤い町並み」
アクセス方法
1. マイカー・レンタカー利用の場合
  1. 最寄りの高速道路のインターからは、20～30キロ程度の距離
  2. 広大な駐車場が二か所ある
2. 鉄道とバスで行く場合
赤い屋根の続く坂道　～吹屋の町並みを歩いてみました～
1. 岡山県を通りがかったついでに立ち寄ることも
2. まるでお城のような「広兼邸」の迫力は圧倒的
訪れてみたい、山陽エリアの古い町並み
1. 山陽エリアの古い町並み

ベンガラの産地として栄えた、「赤い町並み」

ゆるやかな坂道に沿って、町並みが続く

吹屋の町並み（画像クリックでこの場所のGoogleMapが表示されます）

　岡山県西端近くの山間地に位置する吹屋集落（岡山県高梁市）は、吉岡鉱山（吹屋銅山）から産出されるベンガラ（弁柄）の出荷地として、江戸時代から明治時代にかけて繁栄した場所です。
　その重要性から、幕府の天領として代官所が置かれていました。

　ベンガラは赤褐色の顔料で陶器や漆器の着色に使われたり、主に西日本では木造家屋の塗装に使われたりしました。
　幕末から明治にかけての時代、ベンガラを産したのは日本で唯一吹屋だけだったということで、その貴重さゆえに山あいの集落とは思えないほどの大発展を遂げました。

　その町並みは現代まで生き残ることになり、ゆるやかな坂道に沿って歴史的建造物がずらりと建ち並ぶ見事な景観が残ることから、国の重要伝統的建造物群保存地区（重伝建地区）にも選定されています。

　一帯は「吹屋ふるさと村」とも呼ばれていて、ベンガラ業を営んだ片山家の総支配人の住宅が、「吹屋ふるさと村郷土館」として公開されています。

「吹屋ふるさと村郷土館」付近の町並み（画像クリックでこの場所のGoogleMapが表示されます）

他では見られない「赤い町並み」が特徴的

吹屋の風景（画像クリックでこの場所のGoogleMapが表示されます）

　吹屋の町並みが特徴的なのは、単に古い家屋が多いというだけではなく、その多くが屋根には石州瓦を使い、窓や戸の格子部分や漆喰などにもベンガラが使われた「赤い家屋」で統一されていること。

　写真だと、どうしても赤色の鮮やかさが強調されてしまったりはするのですが、現地で実際にこの景観を見ても、やはり他では見たことのないインパクトが感じられると思います。

　特産物であるベンガラを使うのは分かりますが、屋根までが島根の石州瓦なのは、雪や低温に強いという石州瓦の長所がこの町の気候に合っていたからのようです。
（恐らくは、「赤色で統一しよう」という気持ちもあったのじゃないかと想像してますが）

　ただし、石見の産地から取り寄せるのではなく、現地から瓦職人を呼んできてここで瓦を作ってもらったそうで、この町の富があってこそ、このような贅沢ができたようですね。

https://www.sekisyu-kawara.jp/howto/machinami/tanbo/bicchufukiya/index.html
（出典：石州瓦工業組合サイト）

雨の吹屋

吉岡鉱山跡（笹畝坑道）の見学もできます

　吹屋の集落から1キロちょっとの場所には、吉岡鉱山（吹屋銅山）の笹畝坑道跡を見学できる施設もあります。
　江戸から大正時代にかけて操業していた銅山で、洞窟のような地下の坑道を300メートルに渡って実際に歩くことができて、ちょっとした探検気分を味わうことができると思います。

　また、その近くにはベンガラ工場の跡を利用した「ベンガラ館」という施設もあって、ベンガラの製造工程を見学することもできます。
　こちらも併せて訪れてみたいですね。　

アクセス方法

吹屋の風景（画像クリックでこの場所のGoogleMapが表示されます）

マイカー・レンタカー利用の場合

最寄りの高速道路のインターからは、20～30キロ程度の距離

　中国山地の山中にある集落なので、マイカーなどで訪れるのが現実的ということになります。

　近くを走っている高速道路は中国自動車道か岡山自動車道ですが、どちらも20キロ以上離れています。
　中国道利用の場合は新見インターから　県道33号を利用して20キロ少し、30分ちょっとで到着することができます。
　岡山道からの場合は賀陽インター利用で県道85号などを経由して30キロ少し、40分ちょっとかかります。
　県道85号線は所々で一車線の道幅しかない区間などもあって、走行困難とまではいかないものの、少し時間がかかってしまうかもしれませんね。
　

広大な駐車場が二か所ある

　町並みの残る坂道を挟んで、坂の上側の「千枚駐車場」と下側の「下町駐車場」があります。
　どちらも無料で、駐車台数も十分に確保されているため、その点で困ることはないでしょう。

　特に「下町駐車場」のほうはかなり広大なのですが、町並みの中心部により近いのは「千枚駐車場」のほうとなっています。
　どちらを選んでも不便はありませんが、天候などに合わせて利用するのが良いでしょう。　

下町駐車場

レンタカー比較といえば、たびらいレンタカー

鉄道とバスで行く場合

　最寄り駅はJR伯備線の備中川面駅ということになるようですが、20キロ近い距離があるため、鉄道利用はほぼ考えられないと言えるでしょう。

　現実的には、高梁市の中心駅である備中高梁駅（バスセンター併設）から吹屋行きの路線バスに乗ることになると思います。
　備中高梁から吹屋までは約1時間、一日3本のバスが出ています。運賃は800円となっています（2026年1月現在）

https://sites.google.com/site/fukiyakankou/akusesu
（高梁市観光協会サイト）

　なお、この路線は紀行作家・宮脇俊三氏の「ローカルバスの終点へ」でも紹介されており、かなりの歴史がある路線のようです。
　もちろん吹屋の町並みの様子も紹介されていますが、他の「終点」もみんな魅力的で、非常におすすめの名著です。

ローカルバスの終点へ（河出文庫） [ 宮脇俊三 ]

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赤い屋根の続く坂道　～吹屋の町並みを歩いてみました～

岡山県を通りがかったついでに立ち寄ることも

　圧倒的な保存状態を誇る町並みということで、何度も訪れているのが吹屋です。いずれも車を使っての訪問で、バス路線を利用したことはまだありません。

　一見不便そうにも見える場所ですが、山陽自動車道の岡山インターからでも岡山道経由で1時間ちょっとくらい、中国自動車道の新見インターからだと30分くらいなので、岡山県内を通りがかった際についでに立ち寄ることも十分に可能です。
　やはり、主要交通路が複数通っている岡山県はなかなか便利なのです。

　山の中をくねくねと続く県道を走り、「下町駐車場」へ。広大な駐車場ですが、訪れた際には他の車も少なく、どこでも停め放題という感じでした。

　町並みの中心部に近いのは、もう少し坂道を上った先にある「千枚駐車場」ですが、楽々と停められたのでこれでヨシと言うことにします。
　どうせ、町並みを行ったり来たりすることになるので、どちらに停めても大差はないのです。

　坂道を歩き始めてすぐ、前方に赤い瓦屋根が見えてきます。ここから約300メートルに渡って、古い木造家屋が建ち並んでいるわけです。
　石州瓦とベンガラが使われた「赤い町並み」、他ではちょっと見られない景観なのは、少し歩くだけですぐに分かると思います。

　観光地としても人気になっているため、ベンガラ染の商品などを売るみやげもの屋さんが何軒もあります。
　また、昔ながらのおそばを出す食堂やカレー屋さんもあるので、食事に困ることはないでしょう。

傘が並ぶ、みやげもの屋さんの店先

まるでお城のような「広兼邸」の迫力は圧倒的

　集落のすぐ近くには、旧吹屋小学校の校舎が残されています。
　明治時代に建てられたもので、2022年からは一般の見学も可能になりました。こちらももちろん、訪れてみたいです。
　そのそばには、その木造校舎を模した建物のホテル（「ラフォーレ吹屋」）もあり、町並みを一望することもできるようです。一度は泊ってみたいですね。

　なお、吹屋集落から三キロほど離れた場所には映画撮影にも使われた豪邸、「広兼邸」の建物も残されていて、こちらも必見です。邸宅と言うよりはほぼお城で、そのたたずまいの迫力には圧倒されます。

　ちょうど広兼邸と吹屋集落の間には、吹屋銅山の笹畝坑道を見学（というかちょっとした探検気分を味わえます）できる施設もあるので、こちらもセットで訪れると良いかもしれません。

広兼邸

吹屋（岡山）の古い町並み　まちなみ街道　町並み写真館

訪れてみたい、山陽エリアの古い町並み

山陽エリアの古い町並み