栃木県の南側にある栃木（栃木市）は日光例幣使街道の宿場町で、市内を流れる巴波川（うずまがわ）の水運による物資の集積地となったことで「北関東の商都」と呼ばれるくらいの発展を見せた町です。

　日光例幣使街道沿いの嘉右衛門町や巴波川沿いなどに古い町並みが残り、関東有数の歴史都市ということで、「小江戸」「小京都」「関東の倉敷」といった数多くの異名を持ちます。
「蔵の街」として観光地としても人気となっていて、遊覧船が運航されていたり、古い家屋を利用した飲食店などもたくさんあります。
　かつての繁栄の面影を感じさせる豪商の蔵屋敷などを眺めながら、町歩きを楽しむことができる町です。

　この記事では栃木の町並みの見所や、実際に鉄道やマイカーなどで古い町並みを訪れるためのアクセス方法や駐車場について紹介しています。
　実際に訪れた際の訪問記も掲載していますので、こちらも参考にしてみてください。

関東有数の町並みが川や街道沿いに残る「蔵の町」

「北関東の商都」とも呼ばれた、一大商業拠点

　栃木県の南側、関東平野が山地に接する辺りにある栃木（栃木県栃木市）は、江戸と日光を結んだ日光例幣使街道の宿場町として発展が始まった町です。
　市内を流れる巴波川（うずまがわ）の水運の拠点として、江戸との間でやりとりされる物資が集まるようになったことから、商業の町として「北関東の商都」と呼ばれるくらいに発展しました。

　このように江戸との結びつきが強い町で、その面影を残すということから川越（埼玉県）や佐原（千葉県）と並んで「小江戸」と呼ばれることがあります。
　また、「小京都」「関東の倉敷」とも呼ばれるなど多数の異名を持つ町で、これは関東有数の歴史都市であることを象徴していると言ってよいでしょう。

　市街地の北側、日光例幣使街道沿いの嘉右衛門町と、栃木駅により近い南側の巴波川沿い、そして「蔵の街大通り」と呼ばれるメインストリート沿いに古い町並みが残り、観光客にも人気となっています。
　嘉右衛門町の町並みは、国の重要伝統的建造物群保存地区（重伝建地区）にも選定されています。

　これだけの町並みが残ることになったのは、太平洋戦争時における戦災による被害が小さかったことも幸いしたようですが、昭和の終わりごろからすでに始まっていたという町並み保存に向けた取り組みの成果も大きいと言えそうです。

日光例幣使街道沿いに町並みが残る嘉右衛門町

　日光例幣使街道は、徳川家康を祀った日光東照宮と江戸との間を結んだ街道で、京都の朝廷からの捧げものを納める勅使（例幣使）が通ったことからこの名前がついています。
　栃木はこの街道の宿場町の一つ（栃木宿）で、今でもかつての街道だった道が、市街地の中心部を通っています。

　当時の面影を良く残しているのが市街地の北側にある「嘉右衛門町」の重伝建地区で、ゆるやかにカーブする旧街道の通りに沿って江戸後期から昭和初期にかけて建てられた建物が並びます。
　土蔵・石蔵造りの店舗（見世蔵）や木造の出桁造りの店舗が数多く残るのが特徴的で、街道沿いらしい趣が感じられる風景が見られます。

「嘉右衛門町」の名前は、16世紀末頃にこの地を開発した岡田嘉右衛門の名に由来するもので、その屋敷が「岡田記念館」として公開されています。
　この「岡田記念館」の周辺には、地区内でも最も多くの伝統的建造物が残されています。　

「蔵の街」のシンボル的な存在、巴波川沿いの蔵屋敷

「栃木の町並み」のシンボルとなっているのが、「塚田歴史伝説館」周辺の風景です。
　木材回漕問屋を営んだ豪商、塚田家の屋敷を資料館として一般公開しているものですが、巴波川沿いに黒塀と白壁の土蔵がずらりと並ぶ景観はまさに圧巻で、他の場所ではなかなか見られないような貴重な町並みと言っても良いでしょう。

　この川沿いの道は遊歩道として整備されていて、この風景を眺めながら散策することができます。
　また、「蔵の街遊覧船」という、船頭さんによって操船される遊覧船が運航されていて、川を行く小舟の上から蔵屋敷の風景を楽しむこともできるようになっています。
　まさに、「蔵の街」観光の中心となっている場所です。

　同じ巴波川沿いには、同じく豪商の屋敷であった「横山郷土館」（明治40年頃に建築）も保存されています。
　麻問屋と銀行を営んだ横山家の店舗兼住宅で、町家建築の主屋を挟んだ左右に石蔵が並ぶという、非常に珍しい造りとなっています。
　右側の蔵が問屋、左側が銀行として営業に用いられていたようです。
　川に面してこれらの建物が並ぶ風景には、なるほど倉敷を思わせるものがあり、こちらも栃木を代表する景観だと思います。

古い建物を使った飲食店などもある「蔵の街大通り」

　栃木の町のメインストリート的存在となっているのが、町を南北に貫く「蔵の街大通り」です。
　大幅に拡幅はされていますが、この通りの一部もかつての日光例幣使街道に当たり、江戸時代に建てられた下野新聞社栃木支局（元は肥料商毛塚家の店舗）などの見世蔵がいくつも残されています。

　東武デパートやホテルなどのビルが立ち並ぶ町の中心地ということで、古い建物を利用した飲食店なども見られます。観光で訪れた際には、ここで食事や休憩をするのが良いかもしれません。
　栃木では、サメを用いた料理（「モロ」と呼ばれる）が名物とのことで、フライの定食を食べてみましたが、さっぱりとした癖のない味でなかなかおいしかったです。

かつては栃木県の県庁所在地だったことも

　栃木県と同じ名前の栃木市ですが、栃木県の県庁所在地は宇都宮市であって栃木市ではありません。
　ちょっと不思議なことになっていますが、もともと栃木県は宇都宮県と旧栃木県の二つの県に分かれていて、宇都宮県の廃止・合併により今の栃木県となったという歴史があります。
　しかし、名前は栃木県となったものの、県全体から見れば中心に近い宇都宮に県庁があるほうが便利ということで、結局は交通の要衝であった宇都宮に県庁は移転してしまったのでした。
　当然、反対運動もあったようですが、実らなかったようです。

　県庁があった場所には、船の行き来ができる堀がつくられ、現在でも「県庁堀」という名前で残っています。
　また、この県庁堀には大正時代に栃木市役所の立派な洋風建築が建てられ、こちらも「栃木市立文学館」として利用されています。
　この立派な建物を見ていると、県庁は失われても宇都宮には負けないという気概が感じられるような気がします。

　なお、今の栃木市役所は蔵の街大通りの東武デパートの建物（旧福田屋百貨店）に移転しています。
　店に入って、デパートと市役所が同居しているのにちょっと驚きました。　　

アクセス方法

鉄道利用の場合

　JR両毛線・東武日光線の栃木駅が町の玄関口となっています。
　ただ、栃木の街は結構広くて、塚田歴史伝説館周辺までは駅から徒歩でも1キロ以内ですが、嘉右衛門町となると駅から2キロ近くにもなり、東武日光線の新栃木駅のほうが最寄りとなっています。

　二つの駅の間には、市街地循環線などのバス路線が何系統か走っているので、バスの活用を検討してみても良いでしょう（市役所前で降りるのが便利）
　
https://www.city.tochigi.lg.jp/soshiki/20/325.html
（栃木市ふれあいバス利用のご案内）

https://www.city.tochigi.lg.jp/uploaded/attachment/53578.pdf
（栃木市ふれあいバス路線図のPDF）

　栃木駅へは、東北新幹線の小山駅からJR両毛線で約10分ですが、朝夕以外の時間帯には1時間に1本程度しか列車がないので、注意が必要です。
　東武日光線の栃木駅のほうは、スペーシアなどの特急列車も停まるので、1時間に4本前後の列車がありますが、新栃木駅は普通列車のみの停車のため本数は減ってしまいます。
　東武日光線は東北新幹線の小山駅とは接続していないので、東京方面からの列車で直接来ることになります。

マイカー利用の場合

東北自動車道の栃木インターが最寄り

　東北自動車道の栃木インターチェンジが、町から数キロのところにあります。
　高速を降りてから、古い町並みのあるエリアまで10分程度で到着することができるので、非常に便利ですね。

嘉右衛門町の無料駐車場や、うずま公園の室町無料駐車場が利用できる

　嘉右衛門町の重伝建地区に隣接した場所には無料駐車場が整備されていて、18台程度の駐車が可能となっています。
　また、塚田歴史伝説館の近くのうずま公園内には「室町駐車場」があって、こちらも川沿いの遊歩道まで歩いてすぐです。
　この「室町駐車場」、入り口には「月極」の表示があって一瞬混乱しましたが、立札の立っていない場所は観光客の利用も可能とのことで、割と停めやすかったです。

　ほかにも、蔵の街大通りには「とちぎ蔵の街 来街者用無料駐車場」などの駐車場がいくつも整備されています。
　また、嘉右衛門町から近い栃木市役所（東武デパートビル内）の立体駐車場も無料で利用が可能です。

白壁が輝く、真夏の栃木　～見世蔵の町並みを歩く～

２０年の時に耐えた町並み

　栃木の町を２度目に訪れたのは２０２４年の８月、前回は２０００年頃の話なので、２０年以上ぶりにやってきたということになりました。
　これだけ間隔が空いてしまうと、かつて歩いた町並みが市街地の開発で全く変わってしまう、ということも覚悟しなければなりません。
　ただ、この間の２０１２年に旧日光例幣使街道沿いの嘉右衛門町が国の重伝建地区に選定されていて、ならば景観の保全はしっかり行われていそうです。
　そんなわけで、期待と不安が混じり合う、なんとも微妙な気持ちでの再訪問となったのでした。

　レンタカーを運転して、小山から県道３１号線経由で栃木の街に入り、駐車場を探して東武デパートの周辺などをうろうろするうちに、車は期せずして嘉右衛門町の旧街道に突入してしまいました。
　実はこの東武デパートは栃木市役所と同居していて、無料で立体駐車場に停められたらしいのですが、それは後になって気づきました。
　旧街道を走り出してすぐに、見覚えのある町並みが目に入ってきました。景観整備で綺麗になっている箇所はあるものの、ほぼ昔のままの風景が、そこには残っていたのでした。
　真夏の炎天下、見世蔵の白壁が強い陽射しを受けて輝いているように見えました。

炎天下の町並み歩き、古民家の食堂でサメのフライ

　というわけで当日の気温は３５度を軽く超えて、熱中症アラートが出ている状況。
　最近使い始めた日傘を差しつつ、同行メンバー三人で町並みを歩きはじめましたが、街道沿いを重伝建地区の入り口まで南下したところですでに危険を感じるレベル。
　昼食がまだだったので、行く手にそびえ立つ東武デパートに逃げ込んで食事をしようということになりました。

　中に入って驚いたのが、この建物は二階から上が全て栃木市役所になっているということでした。どうやら、閉店した地場百貨店の福田屋の建物に市役所が移転したらしく、その一階に東武百貨店に入ってもらって、商業施設として維持しようということにしたようでした。
　このような形で、街のシンボル的なデパートを守るというのは大変良い取り組みだと思います。

　ただ、食事のできるのがフードコードに限られるようで、他に何か店はないかと探したところ、ちょうど目の前の「蔵の街大通り」沿いに古い家屋を使った食堂があることが分かりました。
　何の下調べもせず、本当にたまたま立ち寄った形になったこの「なすび食堂」、栃木名物のサメ（モロ）の定食を出していることで知られるようで、これは珍しいと喜んでモロのフライ定食を食べることになったのでした。大変ラッキーだったわけです。

　ここから、さらに離れた塚田歴史伝説館の周辺まで往復する気力はもはや誰にもなく（というか、歩き続ければ熱中症の危険があるレベルの暑さ）、いったん車に戻って移動することになりました。
　このように、栃木の市街地は案外広くて、主要なスポットの間は１キロ近く距離があったりもします。
　それだけ大規模に栄えた町だったとも言えるわけですが、徒歩での観光の際には、しっかり事前に計画を立てておくことをおすすめする次第です。

訪れてみたい、関東の古い町並み

関東エリアの古い町並み

川越の古い町並みを歩いてみよう　～蔵造りの町並みが残る「小江戸」～（埼玉県）　

川越の古い町並みを歩いてみよう　～蔵造りの町並みが残る「小江戸」～（埼玉県）　

重厚な店蔵が建ち並ぶ古い町並みが今も残り、「小江戸」の代表格としても知られる川越。新河岸川の水運で栄えた町で、江戸と同じくらいの古い歴史を持つ城下町です。

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2022.11.23

六合村赤岩の古い町並みを歩いてみよう　～養蚕農家が残る山あいの集落～（群馬県）

六合村赤岩の古い町並みを歩いてみよう　～養蚕農家が残る山あいの集落～（群馬県）

群馬県の山間部にある旧六合村の赤岩は、伝統的な養蚕集落として知られています。三階建てなどの養蚕農家の建物や土蔵が残り、小さな観音堂がいくつも点在しています。

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2023.01.29

伊豆大島・波浮港の町並みを歩いてみよう　～文豪ゆかりの「踊り子の里」～（東京都）

伊豆大島・波浮港の町並みを歩いてみよう　～文豪ゆかりの「踊り子の里」～（東京都）

伊豆大島の南端にある波浮港は風待ちの港として栄えた場所で、数多くの文人墨客が訪れました。かつての火口湖である入り江に沿って発展した港町が、今も姿をとどめます。

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2024.09.18

実際に訪れて撮影した、各地の古い町並みを紹介します

各地に残る古い町並みを、写真（撮影箇所のgoogle mapへのリンクあり）を使って紹介しています　実際にその町並みを歩いて観光するためのアクセス方法の解説や、訪問記も掲載しています。

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2023.01.11

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　若狭エリアの中心である小浜は、古くから関西との結びつきが強かった港町です。
　平城京の時代からすでに、若狭は海産物や塩の供給地となっていて、小浜と京都を結んだ「鯖街道」を通じての文化的なつながりもありました。

　江戸時代には城下町として整備されることになり、海に近い「小浜西組」の区域には、その名残りを感じさせる古い町並みが大規模に残ります。
　特に、かつての茶屋町である三丁町では出格子が続く見事な町並みが見られて、京文化の影響を連想させます。

　この記事では小浜の町並みの見所や、実際にマイカーや鉄道などで古い町並みを訪れるためのアクセス方法や駐車場について紹介しています。
　実際に訪れた際の訪問記も掲載していますので、こちらも参考にしてみてください。

古くから都との結びつきが強かった、若狭の城下町

奈良や京の都へ、海産物を供給していた港町

　福井県の西側、滋賀県や京都府と隣り合う若狭エリアの中心である小浜は、古くから関西との結びつきが強かった港町です。

　平城京の時代から、若狭国は朝廷に海産物などを送る「御食国（みつけくに）」に該当したと考えられていて、平城宮跡からは若狭からの荷札に当たる木簡が多数見つかっています。
　特に、塩の供給が非常に多かったようです。

　奈良・東大寺で毎年3月12日に行われる「お水取り」の行事で、二月堂のそばにある「阿加井屋」から汲み上げる香水は、小浜にある若狭神宮寺から地下を伝って送られたものと言い伝えられています。
　神宮寺の側では、対になる「お水送り」の行事が3月2日に行われます。
　これらの行事は平城京の時代である西暦750年頃から行われており、このきわめて長い歴史からも、現代まで続く奈良と若狭の結びつきが分かります。

　平安京に都が移ったその後も、小浜と京の都とは「鯖街道」とも呼ばれる若狭街道や琵琶湖を利用した水運などでつながっていて、その名の通りサバなどの魚介類を供給する拠点となっていました。
　その歴史は江戸時代まで長く続き、京料理の文化を支えることになりました。

　また、逆に京からも工芸品や文化が鯖街道を通って若狭へと伝わることにもなり、かつての茶屋町である三丁町などの古い町並みにも、京文化の影響が感じられます。

「小浜西組」の一帯に、城下町の古い町並みが残る

　江戸時代の初めごろ、京極氏によって海と川に囲まれた中州に小浜城が築かれ、小浜は城下町として発展することになりました。
　町は東組・中組・西組の三つの区域に整備されることになり、そのうち小浜の市街地の西側、後瀬山と小浜湾（「人魚の浜」という海水浴場となっている）に挟まれた「小浜西組」の一帯に、今でも古い町並みが大規模に残っています。
（国の重要伝統的建造物群保存地区にも選定されています）

　西組の中でももっとも西側に位置するのが、かつての茶屋町だった「三丁町」で、狭い通りに沿ってかつてのお茶屋の建物が並んでいます。
　出格子が続く町並みの風情は確かに、鯖街道の向こうにある京都の花街を連想させるものと言っても良いかも知れません。
　この町には芸妓さんのおられる料亭もあり、現役の花街とのことです。

「小浜西組」には、市街地の東西に横切るように旧丹後街道が走っています。
　その街道沿いと、北側に並行する通りには商家などの伝統的な家屋が多数見られました。

　町並み歩きのコースとしては、八幡神社前から旧丹後街道を西に向かい、街道が突き当たって南へ向きを変える辺りから三丁町に入り、さらには丹後街道の北側の通りを歩いて東へ戻ってくるというのが一つのモデルになりそうです。

　すぐそばには「人魚の浜」のビーチもあるので、海辺を散歩して見るのもよいかも知れません。
　海に隣接した町並みだということを、実感できると思います。

旧丹後街道から三丁町へのコース

町並みのそばには寺町や、古い芝居小屋（旭座）も

　市街地の周辺に国宝の三重塔（明通寺）や重要文化財の仏像などの文化財が多数残ることから、「海のある奈良」という別名でも呼ばれることのある小浜ですが、西組の町並みの山側にはいくつもの寺院が集まる寺町もあります。

　国宝建造物まではありませんが、八百比丘尼（人魚の肉を食べて不老不死になったという伝説上の人物）が最後に過ごしたという空印寺や、海底から引き揚げられたという如意輪観音半跏像が本尊となっている正法寺など、海との関わりがみられるのが小浜らしい感じです。

　また、西組に隣接する中組に残されていた明治時代の芝居小屋「旭座」が、数百メートルほど離れた商業施設の跡地に作られた「まちの駅・旭座」の中に移設・復元されています。
　明治44年に建てられたということで、福井県内では唯一の近代芝居小屋です。全国的にも貴重なものとなっています。　

アクセス方法

敦賀まで延伸された北陸新幹線などと小浜線を乗り継ぐ、鉄道利用の場合

　JR小浜線の小浜駅が、町の玄関口となっています。
　駅から小浜西組の辺りまでは約1キロ、徒歩15分くらいです。　

　小浜線は、敦賀と京都の東舞鶴とを結ぶローカル路線で、特急列車などの運行は無く、約１～2時間に1本程度の普通列車だけが走っています。
　敦賀駅から小浜駅の所要時間は約1時間、東舞鶴からは50分弱程度です。

　2024年3月に北陸新幹線が敦賀まで延伸開業になったことで、敦賀駅は今や一大ターミナルとなっていて、アクセス手段の種類も非常に増えました。
　東京や大阪・京都、名古屋からの経路をまとめると、次のようになります。　

　新幹線の敦賀開業後の2024年10月から、新たな観光列車が小浜線内を走るという計画もあるようです。
　また2022年などには、京都丹後鉄道のレストラン列車「くろまつ」が小浜線内を運行したこともあり、今後は観光路線としての盛り上がりが期待されます。　

マイカー利用の場合

舞鶴若狭道の小浜インター利用が便利

　舞鶴若狭自動車道の小浜インターチェンジが市街地の近くにあり、インターを降りてから三丁町の近くまで約5キロ10分弱となっています。

　舞鶴若狭道は、北陸自動車道の敦賀ジャンクションから分岐し、舞鶴を経由して兵庫県の吉川ジャンクションで中国道へつながる高速道路です。
　関東・東海方面や山陽以西からはまだ良いのですが、京阪神の周囲を大迂回するようなコースなので、特に京都からはちょっと利用しづらい道路です。

　京都周辺からの場合は、琵琶湖の西側を通る湖西道路経由か、かつての鯖街道に当たる国道367号経由で向かうのが一般的でしょう。
　このルートの場合、近江今津から小浜までの九里半街道の途中にある熊川宿に立ち寄ることもできますね。

（舞鶴若狭道のルート）

三丁町のすぐそばに駐車場がある

　三丁町の町並みに隣接する小浜公園に駐車場があり、約40台の駐車が可能となっています。
　料金も無料となっています。　

青春18きっぷで行く小浜　～小浜の町並み訪問記～

新快速から乗り換えて、のどかな小浜線へ

　若狭エリアと言えば丹後方面と並んで、夏の海水浴やらキャンプやらの行楽で訪れることが多いエリアです。
　たいていの場合はドライブがてら出かけることになるので、今までに何度も訪れている小浜にも、ほとんど車でしか行ったことがありません。
　一度は列車に乗って行ってみたいと思っていたのですが、ちょうど青春18きっぷで出かける機会があったので、距離も時間も手ごろな小浜まで鉄道で行ってみることにしました。

　JR小浜線が接続している北陸本線の敦賀駅までは、大阪方面からの新快速電車が直通しています。全線高架の湖西線を突っ走って京都から1時間と少し、クロスシートの快適な座席から琵琶湖を眺めたりしていると、あっという間の到着です。

　敦賀からは小浜線の各駅停車に乗り換えるわけですが、接続がわずか3分と良すぎて車内はすでに満員。
　途中駅でもたくさんの学生さんが乗って来ては降りての繰り返しで、結局小浜駅までの1時間少し、全く座ることができませんでした。

　この小浜線、海に近いところを走る割には案外海が見えなくて、途中で三方五湖が少し見える程度。
　でも、のどかな風景がずっと続く車窓はなかなか悪くありません。ドアの近くに立ったまま、ずっと窓の向こうを眺めていました。

町並みを歩いて、海を眺める

　小浜の駅前にはなかなか立派な商店街があるのですが、平日の昼間と言う時間だったせいか、食事のできる店がほとんど開いていませんでした。
「平成通り」を海の近くまで歩いて、たまたま開いていた台湾料理店でランチを食べましたが、ここは安くておいしくて大変良かったです。小浜も海も、何の関係ない食事にはなりましたが。

　駅前商店街の突き当りには、見覚えのない「まちの駅・旭座」という立派な施設が出来ていました。以前ここには大型商業施設があったのですが、廃業で再開発したようです。
　敷地内には「旧旭座」という明治時代の芝居小屋があって、大型スーパーのあったこの場所に？　と不思議に思いましたが、近くの中町から移築したとのことでした。

　現在でもイベントなどに使われているようでしたが、この芝居小屋が核になっていることで、「まちの駅」はありきたりな観光交流施設とはちょっと違ったものになっているように思えました。　

「まちの駅」の前を通る「浜参道」という広い通りを西へ向かうと、交差点の向こうから急に道が狭くなり、町家の並びが見えてきます。
　これが旧丹後街道で、少し歩くと左側に八幡神社の参道と鳥居が見えてきます。この辺りからが「小浜西組」となります。

　袖うだつの町家が並ぶ通りをずっと歩いて行くと、街道が左（南側）へ向かって大きく折れ曲がる地点に出ます。
　ここをさらに直進して、狭い路地のような通りに入っていくと、その先が三丁町の茶屋町です。密度の高い古い町並みが、目の前に姿を現します。
　平日の午後、観光客が誰もいない古い町並みを、ゆっくりと撮影することができました。

　三丁町を歩いた後、すぐそばにある人魚の浜のビーチに行ってみます。当日は、気温が35度にもなる猛暑日でしたが、海からの風は涼しく感じられました。
　歴史のある海辺の町はやっぱりいいなあと思いながら、静かな小浜湾の風景を眺めていました。

訪れてみたい、北陸エリアの古い町並み

北陸エリアの古い町並み

熊川宿の古い町並みを歩いてみよう　～京料理を支えた鯖街道の宿場町～（福井県）

熊川宿の古い町並みを歩いてみよう　～京料理を支えた鯖街道の宿場町～（福井県）

京と若狭を結んだ鯖街道の宿場町で、滋賀の近江今津とも街道で結ばれているという交通の要衝。街道沿いには伝統的な商家が建ち並び、かつての繁栄ぶりを伝えています。

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2023.01.09

高岡の古い町並みを歩いてみよう　～鋳物製造で知られる城下町～（富山県）

高岡の古い町並みを歩いてみよう　～鋳物製造で知られる城下町～（富山県）

高岡は富山県西部の中心となる城下町。当時から鋳物の製造が盛んで、今も全国的に高いシェアを誇ります。商人町の山町筋と、鋳物師町だった金屋町に古い町並みが残ります。

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2023.02.07

金沢の古い町並みを歩いてみよう　～多様な町並みが残る、加賀百万石の城下町～（石川県）

金沢の古い町並みを歩いてみよう　～多様な町並みが残る、加賀百万石の城下町～（石川県）

加賀百万石の城下町として知られる金沢。今でも城下町の趣を色濃く残し、市内には4箇所の重伝建地区をはじめとした、茶屋街や寺町、武家町などの古い町並みが残ります。

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2024.02.07

実際に訪れて撮影した、各地の古い町並みを紹介します

各地に残る古い町並みを、写真（撮影箇所のgoogle mapへのリンクあり）を使って紹介しています　実際にその町並みを歩いて観光するためのアクセス方法の解説や、訪問記も掲載しています。

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2023.01.11

小浜（福井）の古い町並み　まちなみ街道　町並み写真館

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　飛騨地方の中心的な町である高山は、険しい山々に囲まれた小さな盆地の中にある町です。
　16世紀の終わりに金森長近が城下町としての町づくりを行い、武家地や町人町などを整備しました。
　その後は幕府の直轄地である天領となって陣屋が置かれ、代官の統治の下で引き続き発展することになりました。

「飛騨の小京都」とも呼ばれる高山には、商家や造り酒屋などの伝統的な家屋が、狭い通りにずらりと並ぶ古い町並みが残ります。
　その中心となるのが、国の保存地区ともなっている「三町」と呼ばれる区域で、特に上三之町ではいかにも城下町らしい風情のある、見事な景観が見られます。　

　この記事では高山の町並みの見所や、実際に鉄道やマイカーなどで古い町並みを訪れるためのアクセス方法や駐車場について紹介しています。
　実際に訪れた際の訪問記も掲載していますので、こちらも参考にしてみてください。

天領・飛騨高山の、日本を代表する歴史的町並み

金森長近が作り上げた城下町、高山

　高山は岐阜県の北部、飛騨地方の中心となる町です。
　宮川（神通川）とその支流の川上川が合流する場所に当たる、小さな盆地の中にある町で、周囲を険しい山々に囲まれて隔絶されたような地形となっているのが特徴です。
　標高も海抜約600メートルほどと、かなりの高地にある町です。

　16世紀の終わりに飛騨国の国主となった金森長近が、現在の市街地の東側にある城山に城を築き、本格的な城下町の整備を行いました。
　武家地と町人町（現在の三町）、東山の寺院群などが設けられて、これが「飛騨の小京都」とも呼ばれることになる高山の町の始まりとなります。

　金森氏による統治は100年ほどで終わり、その後の高山は幕府直轄地である天領となりました。
　城に変わる支配の拠点として高山陣屋（主な建物が現存）が置かれ、代官・郡代による支配が明治維新まで続きました。

かつての商人町、「三町」の見事な町並み

　高山の町で、古い町並みが最も良く現存しているのは、宮川の東側にある一之町から三之町の辺りで、安川通りを境に北側が下町、南側が上町に分かれます。
　この辺りの区域は「三町」と呼ばれていて、特に上町側を「三町筋」「さんまち通り」などと呼ぶ場合が多いようです。
　中でも「上三之町」の通り沿いには特に見事な景観が残り、観光地としても最も人気のある区域となっています。

　かつての商人町であったこの区域には、豪商の住んだ商家や造り酒屋などが、狭い通りに沿ってずらりと連なります。
　通りの側に向かって低い屋根が突き出し、その軒下にベンガラ塗りの出格子が続く様子には、いかにも城下町らしい風情が感じられます。
　伝統的町並みとして、ほとんど理想的な景観が見られると言っても過言ではないと思います。

　この「三町」と下町側の「下二之町・大新町」の二つの地区は、それぞれ国の重要伝統的建造物群保存地区（重伝建地区）にも選定されています。
　地区内の伝統的建造物の数は、合わせて400近くにも及んでいます。

観光客で混雑することもしばしば、やはり早朝の散策がおすすめ

　三町の狭い通りは、盆地の中にある密度の高い町という実感があって大変に良いのですが、たくさんの観光客が集中すると混みあってしまうこともあります。

　特に、上三之町の南側には高山陣屋や旧高山町役場（明治時代の庁舎が高山市政記念館として公開されている）、宮川にかかる中橋の風景など近くに見どころが多いこともあって、時期や時間にもよると思いますが、町並みの撮影が困難というレベルの人混みに遭遇することもありました。

　そのようなときは、いくらか道幅が広く、お店などの数も少なめとなる二之町の通りのほうが、比較的ゆったりと歩けるかも知れません。　

　人気の観光地には共通して言えることですが、現地宿泊で早朝などの散策がおすすめと言えます。有名な朝市を見に行くのも良いでしょう。　

アクセス方法

鉄道利用の場合　～町の玄関口、JR高山駅が便利～

　高山の町の玄関口となっているのが、JR高山本線の高山駅です。
　駅の周辺、特に東側はホテルや飲食店なども多数集まる町の中心地で、そこから徒歩10分ほどで宮川を渡った先に三町の古い町並みがあります。
　密集した市街地のにぎわい方を見ていると、隔絶された山の中にこのような大きな街があるのが不思議な感じがしてきます。

　高山本線には、主に名古屋駅からの特急「ひだ」が直通で走っていて、所要時間は約2時間半。
　料金は指定席利用で名古屋・高山駅間が6,140円となっています（2023年7月現在）
　本数は1日10往復とかなり多く、さらに朝と夕方には岐阜駅から米原を経由して大阪まで直通する列車もあり（通称「大阪ひだ」、通常の「ひだ」と連結）、観光地としての高山方面がいかに重視されているかが分かります。

　なお、2023年には全列車が新型車両（HC85系）に切り替わったことでも話題になりました。

マイカー・レンタカー利用の場合　

高山清見道路（中部縦貫道）の高山インターが近い

　町のすぐ北側には、高山清見道路（中部縦貫自動車道）の高山インターチェンジがあります。
　インターを降りてからは約5キロほど、所要時間は15分程度です。
　また、市街地の西側にある高山西インターチェンジも利用可能で、国道158号経由で三町の辺りに直接向かうことができます。

　この高山清見道路は、愛知方面（一宮ジャンクション）と富山方面（小矢部砺波ジャンクション）を結ぶ東海北陸自動車道の支線のような道路で、つまり名古屋や富山から高速道路で直結していることになります。
　将来的には中部縦貫道の一部として、福井や長野方面とも直結することになる予定です。

　なお、関東方面からの場合は中央道・長野道経由で松本から岐阜県境を超えて高山まで、というルートもありますが、この区間は難所の安房峠を除いて高速道路などが整備されていない山間路なので、距離の割には時間がかかるルートとなっています。
（この区間が将来的に中部縦貫道として整備されることになります）

東海北陸道・清見高山道路経由

松本から安房峠経由

市内に市営の駐車場が多数あり、町並みまで徒歩数分のところも

　高山市街には市営などの駐車場が多数ありますが、三町の古い町並みを訪れるのに便利なのが、高山陣屋にも近い立体駐車場の市営神明駐車場で、約50台が駐車可能です。
　上三之町の通りの入り口まではわずか100メートルほどです。

　ただ、市営神明駐車場は混みあうことがあるので、その場合は市営えび坂駐車場も便利です。
　こちらは平面で約50代駐車可能。三町の町並みまでは徒歩数分ですが、その途中もずっと古い町並みが続くので、それも観光の一部と考えてよいでしょう。
　どちらも昼間の料金は30分150円です。

　なお、高山市役所の公式サイトでは、市内の駐車場の混雑状況をほぼリアルタイムで確認することができます。
　非常に便利なので、こちらもうまく活用しましょう。

http://parking.takayama.gifu.jp/
（高山市役所公式サイトの駐車場混雑状況案内ページ）　

お盆の朝7時、町並み撮影アタック　～高山観光のダメな例～　

人気過ぎて撮影の難しい高山の町並み

　飛騨の高山に最初に行ったのは、まだ学生だった頃の「合宿」という名の観光旅行。1990年代のことで、京都からは直通列車で６時間くらいかかったんじゃないかと思います。
　この頃はまだ古い町並み巡りを始める前でしたが、上三之町で木工品を買ったり（今でも使っている）、醤油味で甘くないみたらし団子をみんなで食べたりと、町並み観光を楽しみました。
　すでに保存地区でしたから、商家が建ち並ぶ風景は、今とさほど変わりありませんでした。

　その後、また観光をする機会はありましたが、高山の悩ましいのは、特にハイシーズンの観光客があまりに多すぎること。
「古い町並み」と検索すると真っ先に「高山」が出てくるくらいで、とにかく人気の観光地なわけです。

　そういうわけで、町並みの写真撮影がなかなか難しい。どう撮っても、人混みが写ってしまいます。陽の当たり方などを考えると夏の朝とかを狙わないとなあ、と思っていました。

　ところが、たまたまお盆の時期に友人たちと岐阜方面にキャンプに行くことになり、適当に走ってたどり着いたのが高山市内の美女高原キャンプ場。
　高山市と言っても実はとんでもなく広大で、大合併の結果、その面積は大阪府を超えて東京都に匹敵するというすさまじさなのですが、このキャンプ場は高山市街から１０キロしか離れていませんでした

キャンプの朝に町並みへと走る

　キャンプの翌朝は大体、日の出とともに起きて動きだすことになります。
　その時は高山観光の予定は特になかったのですが、これなら朝の町並み撮影にアタックできるぞ、と思い立ちました。
　本来は、高山市内に泊まって朝の散歩をしながら撮影、みたいな優雅な状況を想定していたわけですが（みなさまにはそちらを強くお勧めします）、全然違う形で撮影に走ることになりました。

　朝ご飯を食べてからテント類を片づけ、車で高山市街へ向かいます。１０キロほどなので、すぐに到着。その時点で７時半くらいでした。
　さすがに観光客は少なかったのですが（それでも皆無でないのがさすが。朝市やってますしね）、空になんだか雲か霧みたいなのがかかっていて、どんよりした空気。山間部の川沿いなどにある町では、ありがちな朝の天気です。

　いまいち空振りだったか、まあこの雰囲気も悪くないけどと思いながら町並みを歩いていると、段々人も増えて来ました。ところが、その時間になってようやく青空が。
　すでに８時近く。残り時間は少ないはずで、急いで三町の辺りを撮影しました。
　幸い、まだ店が開いていないので、観光客の波もそれほどではなく、どうにか普通に写真が撮れました。

　最後に、繰り返しになりますが、こういう「観光」は全くおすすめしませんので、ぜひ市内の良い宿に泊まって、のんびりと朝の散歩を楽しんでください。
　僕も次は必ずそうします。

訪れてみたい、東海エリアの古い町並み

東海エリアの古い町並み

郡上八幡の古い町並みを歩いてみよう　～水路と川が美しい城下町～（岐阜県）

郡上八幡の古い町並みを歩いてみよう　～水路と川が美しい城下町～（岐阜県）

長良川などに面した小さな盆地の中び城下町で、奥美濃の小京都としても知られる郡上八幡。古い町並みが各所に残り澄んだ水の流れる水路や川も見られる、素晴らしい町です。

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2022.11.11

伊勢河崎の古い町並みを歩いてみよう　～板壁の商家が残る「商人館」～（三重県）

伊勢河崎の古い町並みを歩いてみよう　～板壁の商家が残る「商人館」～（三重県）

水運の拠点だった伊勢河崎は、伊勢神宮門前町への物資が集まる場所で、「伊勢の台所」と呼ばれて繁栄しました。現在でも板壁の商家などが並ぶ港町の町並みが残ります。

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2022.11.29

関宿の古い町並みを歩いてみよう～最大規模の町並みが残る東海道の宿場町～（三重県）

関宿の古い町並みを歩いてみよう～最大規模の町並みが残る東海道の宿場町～（三重県）

東海道五十三次の宿場町で、いくつもの街道が分岐した交通の要衝でした。鈴鹿峠へと向かう旧街道沿いの約1.8キロに渡って、今でも古い町並みが残っています。 　

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2024.11.26

静岡県の古い町並み5選　～花沢・宇津ノ谷・遠州森町・伊豆下田・渋川～

静岡県の古い町並み5選　～花沢・宇津ノ谷・遠州森町・伊豆下田・渋川～

県域を横断するように東海道が通り、重要な交通路の地として古来から栄えた静岡県。その県内に今も残る、バラエティー豊かな古い町並み5つを取り上げて紹介します。

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2023.01.13

津島の古い町並みを歩いてみよう　～天王川の水運で栄えた津島神社の門前町～（愛知県）

津島の古い町並みを歩いてみよう　～天王川の水運で栄えた津島神社の門前町～（愛知県）

津島は、津島神社の門前町として古くから発展した町です。後に廃川となった天王川の港町としても発展し、川の堤防の上を通っていたという津島街道沿いに町並みが残ります。

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2023.02.04

The post 高山・三町の古い町並みを歩いてみよう　～観光客にも人気の飛騨の城下町～（岐阜県） first appeared on 古い町並みを歩いてみよう　by まちなみ街道.

　薩摩半島の南側にある知覧は、薩摩藩が防御拠点として整備した武家屋敷町、「麓」集落の町並みが特に見事に残ることで知られる町です。
　川沿いに歴史的な町並みが残る様子から、「薩摩の小京都」とも呼ばれます。　

「武家屋敷通り」に沿って生け垣と石垣が続く様子は、まるで町ごと庭園の中にあるような美しさです。
　各武家屋敷の敷地にある庭園は7か所が国の名勝となっていて、入園券を購入して見学することもできます。

　この記事では知覧の町並みの見所や、実際にマイカーやバスなどで古い町並みを訪れるためのアクセス方法や駐車場について紹介しています。
　実際に訪れた際の訪問記も掲載していますので、こちらも参考にしてみてください。

まるで庭園のような武家屋敷町が残る、薩摩の小京都

武家町「麓」集落の町並みが大規模に残る

　南九州市の知覧は、薩摩半島の南側にある町で、武家町の一種である「麓」集落の町並みが大規模に残ることで知られています。

　鹿児島を中心に数多く点在する「麓」は、「外城」としての防御機能を持った集落で、薩摩藩によって整備されました。
　その数は100箇所を超えたと言われ、元の数が多いだけに、今でも鹿児島県内などには「麓」の町並みがいくつも残されています。

　中でも特に見事な景観が見られるのがこの知覧麓で、昔ながらの集落の姿が大規模に残ることで知られ、国の重要的建造物群保存地区（重伝建地区）にも選定されています。
（鹿児島県内では、他に「入来麓」「出水麓」の二箇所が重伝建地区に選定）

　麓川の川沿いに歴史的な町並みが残る様子から、この町は「薩摩の小京都」とも呼ばれています。

町ごと庭園のような雰囲気

　亀甲城（知覧城の支城）がある小山のそばから、西に向かって伸びる「武家屋敷町通り」沿いの約800メートルに渡って「麓」集落の町並みが残ります。

　武家屋敷の敷地を囲む、美しく刈り込まれた生け垣と石垣が通りに沿って続く様子が、知覧麓の景観の大きな特徴となっています。
　屋敷ごとに築かれた庭園が連続することで、まるで町全体がまるごと庭園の中にあるような雰囲気となっていて、通りを歩いていると非日常的な感じが味わえるほどです。

　各武家屋敷の庭園の中には公開されているものもあり、その7箇所が国の名勝となっていて、共通の入園券を購入して見学することができます。
　近くの母ヶ岳を借景とするなど、それぞれに異なった趣向がこらされているので、一通り見て回るのをぜひおすすめします。
　知覧の庭園には、琉球庭園の影響が見られるとのことですが、通りの突き当りに「石敢当」（魔除け）が見られたりするのも、沖縄の集落に似ている感じです。

　また、こちらは庭園はありませんが、無料で公開されている「知覧型二ツ家」も立ち寄っておきたい場所です。
「二ツ家民家」は元々、居住空間と炊事の場所が別々の棟となっている形式ですが、知覧では二つの棟が小棟で結合された家屋が見られ、そのほうが結局便利だったのでしょうね。
　風格がありながら開放感も感じられる、南国ムードのあるお屋敷です。

併せて訪れておきたい、平和会館と「ミュージアム知覧」

　特攻隊の基地があった町としても知られる知覧には、その戦死者をしのぶ「特攻平和会館」があります。
　知覧麓からも2.5キロ程度の距離なので、やはりここは訪れておきたいところです。
　正直、辛い内容の展示も多いですが、展示内容の充実ぶりは驚くほどのもので、海底から引き揚げた零戦などの戦闘機の実物も見られます。

　また、平和会館に隣接する「ミュージアム知覧」では、知覧の歴史に関する展示が行われていて、こちらも相当に充実した内容となっています。
　知覧麓の武家屋敷から寄贈された漆器などの展示品もあり、麓の歴史についてより深く知ることがでるでしょう。

　特に、薩摩藩において禁制とされた浄土真宗を、密かに信仰し続けていた「かくれ念仏」についての展示は、なかなか他では見られないもので、感心させられました。

　この二箇所は共通入館券でお得に見学できますので、どちらも見ておくことをおすすめします。

アクセス方法

マイカー・レンタカー利用の場合

南薩縦貫道のインターチェンジがすぐ近くに、指宿スカイライン利用もおすすめ

　2017年に全通した南薩縦貫道の「知覧金山水車インターチェンジ」が、武家屋敷通りから3キロほどのところに設置されています。
　また、以前から利用されている指宿スカイラインの知覧インターからも8キロほどとなっています。

　南薩縦貫道は全線が自動車専用というわけではなく、谷山インターから南九州川辺ダムインターまでは一般道の県道19号・20号を経由するルートになります。
そのため、谷山インターから指宿スカイラインに入るコースでも所要時間に大きな変わりはないようです。展望台からの眺望の良さを考えると、片道は指宿スカイラインを利用するというコースでもよいかも知れません。
　料金も、谷山インター以南は100円と非常にリーズナブルな設定になっています。

　ほかにも、県道217号産業道路・国道225号経由のルートもあり、こちらも道路の整備状況が良くて走りやすかったです。

（谷山インターから指宿スカイライン経由のコース）

武家屋敷通りに隣接する駐車場が無料に（令和5年4月から）

　武家屋敷通りの入り口には駐車場があり、車を停めてすぐに町並み歩きができます。
「無料」とあるので、あれ？　と思ったら、何と令和5年4月からは周辺の観光用駐車場がすべて無料開放となったそうです。
　安心して訪れることができますね。

https://minamikyushu-kankounavi.com/postSingle.php?mCd=62972c304111b&cd=MKKK0683&lang=ja
（南九州市観光協会からのお知らせ）

鉄道・バス利用の場合

　鹿児島中央駅は九州新幹線の終点となっているので、関西圏などから訪れるにも非常に便利です。
　しかし、鹿児島市内から知覧方面への鉄道路線はなく（1965年までは鹿児島交通知覧線というのがありました）、海沿いを走るJR指宿枕崎線の駅からも徒歩では遠いので、バス路線を利用することになります。

　鹿児島中央駅から武家屋敷通りの近くまでは直行のバス路線があり、所要時間は約1時間10分ほどとなっています。
　本数も1日8往復あるので、まずまず便利に利用できると思います。料金は片道1100円です（2023年7月現在）
　指宿枕崎線の平川駅からもバスが出ていて、所要時間は約15分ほど、本数もやはり8往復程度あるようです。

https://www.city.minamikyushu.lg.jp/kankou/kanko/access/kuko.html
（南九州市役所公式サイトのバス路線案内ページ）

飛行機利用の場合

　関西よりも東のエリアから鹿児島県を訪れる場合、ほとんどの場合は飛行機を利用することになると思います。
　最寄りは鹿児島空港で、東京（羽田・成田）、大阪（伊丹・関空）、名古屋（中部国際）などの主要な空港からの直行便が数多くあります。
　東北以北からは羽田空港などでの乗り継ぎが必要でちょっと不便なのですが、それ以外の区域からの利便性は確保されていると言っても良いかと思います。

　鹿児島空港から知覧までは約70キロでレンタカー利用なら1時間ほど。
　バスの場合は、空港連絡バスで鹿児島中央駅まで出て、先ほど解説した駅からのバスに乗り換えということになります。

冬の陽射しが暖かい、南国の武家屋敷町を歩く

九州新幹線で関西から鹿児島へ直行

　かつての「麓」集落の町並みが、鹿児島県には数多く残されています。
　全て見て回ると大変ですが、重伝建地区に選定されている「知覧麓」「入来麓」「出水麓」の三箇所くらいは見ておきたいなと思っていました。
　九州新幹線も開通して、関西から鹿児島までは非常に便利になったこともあって、麓めぐりの旅に出かけることにしました。

　初めて乗った九州新幹線「みずほ」、指定席なら座席は片側二列ということもあって、山陽新幹線の「のぞみ」よりも広くて快適でした。
　福岡から鹿児島までたった1時間半というのも素晴らしく、かつて延々と特急つばめに乗って鹿児島まで行った頃とは大違いです。
　鹿児島は空港がそれほど便利な場所でもないので、関西からだと新幹線利用のほうが便利だなと感じました。

　出かけたのは1月の終わりくらいだったのですが、鹿児島中央駅で新幹線を降りると、真冬とは思えないような陽射しが降り注いで、さすが南国と嬉しくなりました。
　その日はたまたま全国的に気温が高めだったようですが、それでも京都とはずいぶんな違いで、これは来てよかったと心から実感したものです。

猫もくつろぐ武家屋敷通り、静かに過ごす庭園の午後

　三つの麓は、県の北側と南側に点在しているので、どちらにも行きやすいようにということで、宿泊地は鹿児島中央駅の近くにしました。
　到着してすぐ、名物らしい「ざぼんラーメン」というのを食べてから（九州らしい、濃いめの豚骨スープがおいしかった）、さっそくレンタカーを借りに向かいました。
　まずは南方、知覧を目指します。

　県道271号産業道路と国道225号線を南下して、揖宿スカイラインを経由して知覧の武家屋敷通りへ。現地までは1時間弱くらいでしたが、高速を使えばもう少し早く着くだろうと思います。
（帰りは南薩縦貫道経由で、鹿児島インターまで帰りました）

　さらに南へと来たわけですが、車を降りるとコートなど要らないくらいに陽光が降り注ぎます。
「麓川」（非常にわかりやすい名前ですね）にかかる橋を渡り、武家屋敷通りに入ると風景が一変、保存状態の良い古い町並み独特の別世界のような空気になります。

　シーズンオフの平日だったので観光客の数はごく少なく、天気のよさもあって撮影にはまさにぴったりの状況。
　通りの真ん中で猫が無防備に寝転んで、足元でゴロゴロいいだすくらいののどかさでした。　

　せっかくはるばる来たわけなので、共通入園券を買って、国の名勝に指定されている武家屋敷の庭園を全部見て回ることにします。
　途中で歩き疲れると、庭園そばの縁側に少し座って休憩させてもらいました。
　本当にのんびりと静かな時間を過ごすことができて、心の安らいだ、暖かい冬の日でした。

訪れてみたい、九州・沖縄エリアの古い町並み

九州・沖縄エリアの古い町並み

山鹿の古い町並みを歩いてみよう　～「さくら湯」がシンボルの温泉場～（熊本県）

山鹿の古い町並みを歩いてみよう　～「さくら湯」がシンボルの温泉場～（熊本県）

古くからの温泉場としても知られる山鹿。豊前街道の宿場町で、菊池川を利用した水運の拠点でもあったことから、その繁栄ぶりを今に伝える町並みの風景が残されています。

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2022.11.20

八女福島の古い町並みを歩いてみよう　～白壁の土蔵造りが並ぶ街道～（福岡県）

八女福島の古い町並みを歩いてみよう　～白壁の土蔵造りが並ぶ街道～（福岡県）

高級ブランド茶の「八女茶」でも知られる八女福島。もともとは城下町で、城の南側を迂回するように東西をつないでいた「往還道」の道沿いに古い町並みが残ります。 　

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2022.12.16

首里金城町の古い町並みを歩いてみよう　～古都・首里の面影を残す石畳の道～（沖縄県）

首里金城町の古い町並みを歩いてみよう　～古都・首里の面影を残す石畳の道～（沖縄県）

首里金城町の石畳道は、かつての琉球王朝の首都だった、首里城城下町の面影を残す場所です。石畳の坂道に沿って石垣や琉球赤瓦の屋根が見られる、伝統的な風景が残ります。

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2024.03.08

竹富島の古い町並みを歩いてみよう　～水牛が通りを歩く南の島～（沖縄県）

竹富島の古い町並みを歩いてみよう　～水牛が通りを歩く南の島～（沖縄県）

竹富島は、石垣島のすぐそばにある小さな離島です。中心部にある集落には、石垣とフクギの生垣が続く通りに赤い瓦屋根の民家が建ち並ぶ、沖縄の伝統的な景観が見られます。

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2023.01.18

実際に訪れて撮影した、各地の古い町並みを紹介します

各地に残る古い町並みを、写真（撮影箇所のgoogle mapへのリンクあり）を使って紹介しています　実際にその町並みを歩いて観光するためのアクセス方法の解説や、訪問記も掲載しています。

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2023.01.11

知覧（鹿児島）の古い町並み　まちなみ街道　町並み写真館

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　丹波篠山は、丹波高地の盆地の中にある町です。
　京と山陰地方を結んだ篠山街道が通り、交通の要衝に当たる場所ということから江戸時代になって城が築かれ、城下町として発展しました。

　篠山城をはさんで東西に、武家屋敷群と商家群がどちらも現存していて、城下町としての形がそのまま残るという貴重な町です。

　この記事ではそんな丹波篠山の町の見所や、実際にマイカーなどで古い町並みを訪れるためのアクセス方法について紹介しています。
　また、丹波篠山周辺で宿泊できるホテル・旅館も掲載しました。
　実際に訪れた際の訪問記も掲載していますので、こちらも参考にしてみてください。

城を中心とした町割りが今も残る、篠山盆地の城下町

山陰道の交通の要衝だった盆地に城下町が作られた

　兵庫県の篠山（丹波篠山市）は、京の都と山陰地方を結んだ山陰道のひとつである篠山街道沿いの町で、「小京都」としても知られます。

　多紀連山などに囲まれた丹波高地の盆地という、篠山街道の要衝に当たる場所であったことから、江戸時代に入って松平康重により篠山城が築城されました。
　その後は城下町として発展し、現在でも丹波エリア（京都・兵庫の二府県にまたがる）では有数の規模の町となっています。

　城の西側に武家町、東側の街道沿いに商人町という形で城下町の町割りが行われましたが、現在でも御徒士町通りの武家屋敷町と河原町の妻入商家群という形でその両方が当時の姿を残していて、城を囲むような市街地の基本的な形は明治以前と大きな変わりがありません。

　この二か所の古い町並みは、どちらも国の重要伝統的建造物群保存地区（重伝建地区）に選定されています。　

妻入の町家がずらりと建ち並ぶ、河原町妻入商家群

　篠山の町で最も大規模に古い町並みが残るのが、城の東側にある「河原町妻入商家群」です。
　かつての篠山街道（京街道）である河原町通りに沿って、約600メートルの距離に渡って、古い商家が建ち並びます。
　城下町の設計時に商人町として町割りがされた地区で、その後も長らく篠山の商業の中心地として繁栄しました。

　商家の多くが、間口が狭く奥行きが長い造りとなっている妻入の建物なのが特徴で、家の屋根が三角形に見える側が通りに面しているような形になっています。

　妻入りの家屋は丹波エリアの街道沿いではよく見られるものですが、これだけの数が連続して残っているというのは、周辺地域でもほとんど例がありません。
　ギザギザと連続する屋根がリズミカルな印象を与える、そんな感じの景観が見られます。

長屋門などが残る武家町、御徒士町通り

　城の西側、外堀と並行に南北にのびる御徒士町通りには武家屋敷群が残り、広い通りに沿って長く続く土塀や門、それに茅葺き屋根の屋敷が見られます。

　城下町の町割りにおいて徒士（下級武士）が住む区域とされた場所で、天保年間に建てられたという十数戸の武家屋敷が現存しています。

　全国に城下町は数多くありますが、このように武家と商家の町並みがどちらもそのままの姿で残っている例はそれほど多くはありません。
　丹波篠山は、非常に貴重な町だと言ってよいでしょう。　

篠山街道の宿場町、福住にも立ち寄ってみよう

　篠山の城下町から東へ10キロほど離れた篠山街道沿いの福住には、かつての宿場町の町並みが残ります。

　通りに沿って妻入の家屋が並ぶ点などは河原町などとも似ていますが、建物の規模はこちらのほうが大きく、また集落の東側では農村集落的な景観も見られて、都市と農村を一緒にしたような独特の町並みとなっています。

　その貴重さから、こちらも重要伝統的建造物群保存地区に選定されています。
　車であれば20分程度の距離なので、こちらにも足を伸ばして立ち寄ることをおすすめします。　

　ちなみに、この福住は廃止された国鉄笹山線（福知山線の篠山口駅から分岐していた）の終点でもあり、福住駅跡の広大な敷地には駅名の石碑と、倉庫に併設されたプラットホームが残っています。
　町並みのすぐそばなので、こちらもぜひ訪れてみてください。

アクセス方法

マイカー・レンタカー利用の場合

舞鶴若狭自動車道の丹南篠山口インターが近い

　吉川ジャンクションで中国道から分岐して舞鶴方面へ向かう舞鶴若狭道の丹南篠山口インターチェンジが、城下町の市街地から5キロほどのところにあります。
　車で5分ほどの距離なので、大変便利です。

　京都方面からの場合は亀岡から国道372号天引峠越えというルートもあります。
　かつては峠越えの狭いヘアピンカーブが大変でしたが、現在はトンネルが開通していて楽に通過できるようになりました。　

お城の周辺に多数の駐車場がある（2023年1月現在）

　お城の北側にある大手前北・南駐車場や、河原町に近い南新町駐車場、河原町駐車場などの市営駐車場は、1時間以内駐車無料（2時間未満で200円、最大1日400円）となっています。
　
　また、篠山城のお堀の中にある「三の丸西駐車場」は駐車一回当たり平日200円、土休日400円で駐車台数も350台と非常に多く、使いやすい駐車場となっています。

　今まで篠山に来て駐車に困った経験はないので、マイカーで訪れるのに向いている町だと思います。

鉄道・バスを利用する場合

　福住宿場町の解説でも触れましたが、かつて篠山には国鉄笹山線という路線が通っていて、さらにその前には私鉄の篠山鉄道という路線もあったのですが、廃止された今は福知山線の篠山口駅が最寄り駅となっています。

　福知山線自体は新大阪駅から直通する特急「こうのとり」も走っていて、「丹波路快速」でも大阪から1時間少しと、かなり便利な路線です。
　特急と快速をすべて合わせれば、1時間に3本以上は列車があります。

　駅から城下町までは5キロ以上もあるので徒歩では厳しいですが、バスが1時間に1～2本程度（所要時間約20分）あるのと、篠山口駅にはレンタサイクルもあるので、そちらを利用してみても良いかもしれませんね。

https://www.city.tambasasayama.lg.jp/material/files/group/44/R3marunavi8-12.pdf
(丹波篠山市役所サイトの、神姫グリーンバス案内）

https://tourism.sasayama.jp/rental-cycle/
（丹波篠山市公式観光サイトの、レンタサイクル案内）　
　

丹波篠山周辺で泊まってみたいホテル＆旅館・５選

　丹波篠山の周辺で泊まるとしたら、ということで宿泊した人の評価が高かったホテルや旅館を楽天トラベルで調べて、5か所を選んでみました（2023年１月現在、リンク先は楽天トラベル[PR]）
　こういうのを調べていると、今すぐ旅行に出かけたくなって困ります。

こだわりの名物「ぼたん鍋」発祥の老舗料理宿
丹波篠山　近又

篠山名物猪肉は絶品です！♪猪×温泉で最高の休日を
ｔａｎｏｓｈｉｃ　ｒｅｓｏｒｔ　西紀荘（旧　草山温泉　大谷にしき荘）

400年の城下町に点在する日本初の「分散型ホテル」
篠山城下町ホテルＮＩＰＰＯＮＩＡ

窓から篠山城を一望、篠山市役所、たんば田園交響ホールすぐそば
篠山観光ホテル

今から約１６０年前の嘉永元年に開業。篠山観光の中心に位置
丹波篠山・料理旅館　たかさご

城下町の特別な町並み　～丹波篠山の町を歩いてみました～

城下町を歩くならまずお城へ

　篠山城跡の東に商家群、西に武家屋敷群の古い町並みが残る丹波篠山の町。
　当然、両方を巡ることになるわけですが、まずは真ん中にある城跡を見に行きたいところ。

　というわけで、乗ってきた車はお城のすぐ北側、現在の町の中心部にも近い市営の大手前駐車場に停めることにします。
　有料ではありますが、2時間以上停めても一日最大400円までということで、安心してゆっくりと町歩きができます。

　ちょうど向かい側には、旧町役場の洋風建築「大正ロマン館」があって、中のレストランでは丹波黒豆を使った定食なんかを食べられます。
　観光客でにぎわう、二階町の商店街もここからはすぐ北側にありますが、城跡を目指すので南へと歩きます。

　天守閣こそ残っていませんが、立派な石垣と再建された立派な「大書院」を見学することができる篠山城址。
　今から城下町を歩くのだ、という気分が盛り上がります。

西の武家屋敷町、西町通りから東の商家群へ

　外堀を越えて、南馬出跡からお城の西側エリアへ。堀に面して建つ小林家長屋門を見てから、外堀と並行する御徒士町通りの武家屋敷群を北上します。
　まっすぐ続く塀と、茅葺きなどの屋敷や門が残る端正な景観はやはり貴重です。

　さらに少しだけ北に歩き、西町通りへ。取り上げられることが割と少ない区域なのですが、この一帯にも妻入の町家などがいくつも現存しています。「昭和レトロ通り」とも呼ばれたことがあるようです。

　さて、いよいよ今度は東側のエリア、河原町妻入商家群へ。
　西町からは、城をはさんだ対角線上のほぼ正反対の場所ということになります。
　二階町のメインストリートをひたすら東へ向かって歩き、今度は南へとずっと進んで、ようやく河原町にたどり着きます。
　通りの入り口に立つだけで、妻入の形式で建てられた商家の屋根が、彼方まで並んでいることがわかります。

　歩き始めても、多くの建物が伝統的な木造で、普通の町なかとは全く違います。自分が特別な場所に足を踏み入れたのだ、という感覚が強く感じられます。
　ここから六百メートルに渡って、この古い町並みが続くわけなのでした。

訪れてみたい、関西エリアの古い町並み

関西エリアの古い町並み

近江八幡の古い町並みを歩いてみよう～「八幡掘」が美しい城下町～（滋賀県）

近江八幡の古い町並みを歩いてみよう～「八幡掘」が美しい城下町～（滋賀県）

「八幡掘」の美しい風景で知られる近江八幡。近江商人が暮らした商家の町並みが完全な形で残ります。琵琶湖の東側にある、この城下町の古い町並みを歩いてみましょう。

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2022.11.02

彦根の古い町並みを歩いてみよう　～築城当時の姿を今も残す湖畔の城下町～（滋賀）

彦根の古い町並みを歩いてみよう　～築城当時の姿を今も残す湖畔の城下町～（滋賀県）

琵琶湖の東岸にある彦根は、彦根城の城下町です。築城の際に計画的な整備が行われ、街道や水運を利用した交通の要衝としても発展しました。町の各所に古い町並みが残ります。

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2026.02.16

伏見の古い町並みを歩いてみよう　～「十石舟」が行き来する運河と酒蔵～（京都府）

伏見の古い町並みを歩いてみよう　～「十石舟」が行き来する運河と酒蔵～（京都府）

豊臣秀吉が築いた城下町、伏見。淀川などを利用した水運の拠点としても栄えました。豊富な地下水を使った酒造業が発達し、運河に沿って古い酒蔵が建ち並ぶ風景が見られます。

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2023.01.07

五條の古い町並みを歩いてみよう　～街道が交差した吉野川北岸の宿場町～（奈良県）

五條の古い町並みを歩いてみよう　～街道が交差した吉野川北岸の宿場町～（奈良県）

五條は伊勢街道などが交わる地点に発展した宿場町で、代官所も置かれていた吉野地方の中心地でした。長い歴史を持つ町並みで、多様な様式の家屋が見られることが特徴です。

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2022.12.08

富田林寺内町の古い町並みを歩いてみよう　～どこまで歩いても寺内町～（大阪府）

富田林寺内町の古い町並みを歩いてみよう　～どこまで歩いても寺内町～（大阪府）

興正寺を中心として築かれた「寺内町」富田林。古い町並みが大規模に残ることで知られるこの町では、格子状になったいくつもの通りに沿って多くの町家が建ち並びます。

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2022.11.22

加太の古い町並みを歩いてみよう　～砲台の島も近い、歴史ある港町～（和歌山県）

加太の古い町並みを歩いてみよう　～砲台の島も近い、歴史ある港町～（和歌山県）

加太は淡路島や四国へと渡る航路が出ていた港町です。淡嶋神社の門前町としても長い歴史があります。港の近くに木造家屋が密集する集落があって、立派な商家も見られます。

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2023.02.15

知る人ぞ知る、京都の町並み6選　～鞍馬、上狛茶問屋街、東一口、西陣浄福寺通り、西国街道、綾部グンゼ通り～

知る人ぞ知る、京都の町並み6選　～鞍馬、上狛茶問屋街、東一口・他～

古都として人気の観光地である京都にも、知る人ぞ知るという感じの町並みがいくつもあります。茶問屋街や消えた池の漁業集落など、6か所をピックアップして紹介します。

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2023.07.23

湯浅の古い町並みを歩いてみよう　～醤油の醸造が初めて行われた港町～（和歌山）

湯浅の古い町並みを歩いてみよう　～醤油の醸造が初めて行われた港町～（和歌山県）

古くからの港町である湯浅は、醤油の醸造が始まった場所として有名です。昔ながらの醤油蔵などがいくつも建ち並ぶ見事な景観が今でも見られ、船積みを行った港も残ります。

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2023.08.16

実際に訪れて撮影した、各地の古い町並みを紹介します

各地に残る古い町並みを、写真（撮影箇所のgoogle mapへのリンクあり）を使って紹介しています　実際にその町並みを歩いて観光するためのアクセス方法の解説や、訪問記も掲載しています。

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2023.01.11

丹波篠山（兵庫）の古い町並み　まちなみ街道　町並み写真館

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The post 丹波篠山の古い町並みを歩いてみよう　～城下町の武家屋敷と商家～（兵庫県） first appeared on 古い町並みを歩いてみよう　by まちなみ街道.

　県域を横断するように東海道が通り、東京と名古屋・関西方面とを結ぶ重要な交通路の地として、古来から栄えたのが静岡県です。
　気候が温暖なことでも知られ、工業や農業などの産業も盛んなことから、人口も約360万人を数えます。

　その結果というべきか残念ながら開発が進んでしまい、たとえば東海道の宿場町は、並行する中山道ほどには古い町並みが残っていないという状況です。

　しかしもちろん静岡県にも、訪れる価値のある歴史的町並みがいくつもあります。この記事では、静岡県内に今も残るバラエティー豊かな古い町並み5つを取り上げて紹介します。

花沢（焼津市）

古代の東海道に沿って家屋が並ぶ「花沢三十三軒」

　焼津市街の北方の山間に位置する集落で「花沢の里」とも呼ばれています。谷川に沿って続く狭い道に面して、黒い下見板張りの家屋が建ち並びます。

　立派な石垣の上に作られた長屋門もいくつか見られて、静かな山中にこのような集落が残っているのには驚かされます。

　かつては「花沢三十三軒」と呼ばれ、現在でも集落の規模は大きくは変わっていません。
　日本坂峠へと至るこの狭い道は、中世の頃までは東海道に当たる街道だったと言われ、後に宇津ノ谷峠回りに東海道のルートが変わってからも、交通の要衝という立地を生かしたお茶やみかんの栽培で栄えました。
　静岡県では唯一、国の重要伝統的建造物群保存地区（重伝建地区）に選定されています。

山中の秘境のように見えて、意外に市街地に近い

　山あいに小さくまとまった集落で、その風景はまるで秘境のようにも見えますが、実は焼津の市街地から近くて、焼津駅から自転車でも三十分ほど。

　高速道路や新幹線が走る平地から、ほんの少し山側に入るだけでたちまち全く別世界に変わるというのは、なかなか面白いロケーションですね。

宇津ノ谷（静岡市）

東海道の風情を伝える「間の宿」の集落

　東海道の、静岡市とその西隣の藤枝市岡部町の境目にあたる場所に「宇津ノ谷峠」と呼ばれる峠があって、古来から交通の要衝として知られてきました。
　宇津ノ谷はその峠の登り口にある集落で、旅人が休息する「間の宿」（いわゆる東海道五十三次には入らない）として発達しました。
　
　現在の国道１号線は、この峠の東側をトンネルで抜けているため、旧道に取り残された形になった宇津ノ谷の集落は、かつての東海道の宿場町の様子を偲ばせる風情を良く残しています。
　峠に向かう坂道に沿って、かつての屋号を記した看板を掲げた伝統的な家屋が並ぶ様子は、一見の価値ありです。

現在でもなお重要な交通ルート

　宇津ノ谷峠には、明治から平成までの各時代に造られた４つの車道トンネルが残ることが知られています。
　交通量の増加に合わせて、何度もトンネルを掘りなおしたことからこのような結果となったのですが、ここがいかに重要な交通ルートであったかが分かります。
　このうち「明治のトンネル」は日本初の有料トンネルと言われています。

遠州森町（静岡県森町）

太田川沿いに昔ながらの市街地が続く、「遠州の小京都」

「森の石松」の出身地としても知られる森町は、太田川沿いに昔ながらの風情を残す市街地が続く様子から「遠州の小京都」と呼ばれていて、2012年には「全国京都会議」にも参加しています。

　三島神社、天宮神社や蓮華寺などの神社や寺院も数多く残り、400年以上の歴史を持つ天宮神社の奉納舞楽は無形文化財に指定されています。
　また、江戸時代には古着の町として全国的にその名を知られ、古着の取引価格に影響を及ぼすほどの力があったと言われています。

　古い町並みが最も良く残っているのが、町を見下ろすような小山に建つ三島神社周辺の中心市街地と、そこから太田川をさかのぼった辺りにある「城下」地区。

　秋葉街道沿いに続く城下の町並みは、家屋が通りに対して少し斜めに向きに建っている「ノコギリの歯」状となっていることで知られ、現在でも森町が保有する旧藤江家住宅などにその様子を見ることができます。　

天竜浜名湖鉄道が利用できる

　文化財級の設備が多数残ることで人気の第三セクター鉄道、天竜浜名湖鉄道（旧国鉄二俣線）の駅があるので、鉄道を利用して訪れることも可能です。

　新幹線が停車する掛川駅で乗り換えて、約25分ほど。1時間に1～2本ほどの列車があります。運賃は530円です（2026年1月現在）

　なお、「遠州森」駅のある中心市街地（「戸綿」駅も利用可能）から、城下地区までは片道3キロほどの距離があるため、徒歩だとちょっと大変です。バスもありますが、本数は限られます。
　訪れる際は、帰りの列車に乗り遅れないように十分に余裕を見ておきましょう。

伊豆下田（下田市）

ペリー提督の一行が歩いた通り

　伊豆半島の南端近くにある下田は、「サフィール踊り子」などの観光特急が走る伊豆急行線の終点ということで、東京方面からの観光客にも人気の高い町です。
　金目鯛で知られる漁港の町でもあります。

　江戸時代には、下田奉行が置かれた幕府の直轄地（天領）でした。
　日本最初の開港場として、市内の了仙寺がペリーとの交渉の舞台となったことでも有名です。　
　その了仙寺のそばにあるのが「ペリーロード」の町並みで、ペリー提督たちの一行が歩いたことからこの名がついたようです。
　元々は花街だったということで、平滑川の水路沿いに古い建物が並んでいます。柳の並木が印象に残る風景でした

市街地の各所になまこ壁の建物が

「ペリーロード」以外にも、町のあちこちに立派ななまこ壁の建物が点在しています。
　特に、築170年という廻船問屋の「雑忠（鈴木家）」は驚くほどに見事ななまこ壁が見られる立派な屋敷で、「下田まち遺産」の筆頭に選ばれるなどシンボル的存在となっています。

　ちょうど伊豆急下田駅が市街地の北側、「ペリーロード」が南側となっているので、その間を往復する際に、これらの建物を見て回ることができるでしょう。

引佐渋川（浜松市）

知る人ぞ知る、秋葉街道沿いの集落

　静岡県の古い町並みとしては、掛川市の遠州横須賀（城下町）や、西伊豆の松崎町のなまこ壁通りも有名で、どちらも訪れる価値があります。

　でもこの記事では、知る人ぞ知るという感じの集落、「引佐渋川」を5選の最後として取り上げることにしました。
　浜松市北区引佐町の山間エリアにあるこの渋川（鎮玉集落）は、都田川沿いの小さな盆地にある集落で、「シブカワツツジ」などの特有の植物が自生することで知られます。
　古い町並みめぐりよりも、植物観察系でその名を知られる場所という感じです。

　静岡県道47号と299号の交差する辺りを中心に、小規模ながら趣のある古い町並みが残ります。
　秋葉街道に近く、かつては温泉場として栄えたこともあるようですが、2000年ごろに最後の温泉宿が廃業したとのことです。

日本に二つだけ現存する、日露戦争の凱旋門

　渋川井伊氏の居城だった渋川城の跡が集落のそばにあり、「渋川のボダイジュ」に隣接して歴代井伊氏の墓所も残っています。

　また、集落の南の外れには明治39年に建設された「凱旋記念門」が残ります。
　これは、日露戦争に出征した住民の帰還を記念して造られたもので、レンガ造りのアーチとなっています。
　同様の凱旋門は、当時日本の各地に造られましたが、現存しているものはこの渋川の凱旋門と、鹿児島県の山田凱旋門の二か所だけ。
　非常に貴重な文化遺産だと言っても良いでしょう。

渋川寺野インターが利用できる

　一見、非常に不便な場所にある集落のように見えますが、浜松いなさジャンクションで新東名高速道路から分岐する三遠南信自動車道の「渋川寺野インターチェンジ」が利用できるので、実はアクセスは簡単です。
　ただし、公共交通機関での訪問は、ちょっと難しそうです。

訪れてみたい、東海エリアの古い町並み

東海エリアの古い町並み

郡上八幡の古い町並みを歩いてみよう　～水路と川が美しい城下町～（岐阜県）

郡上八幡の古い町並みを歩いてみよう　～水路と川が美しい城下町～（岐阜県）

長良川などに面した小さな盆地の中び城下町で、奥美濃の小京都としても知られる郡上八幡。古い町並みが各所に残り澄んだ水の流れる水路や川も見られる、素晴らしい町です。

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2022.11.11

高山・三町の古い町並みを歩いてみよう　～観光客にも人気の飛騨の城下町～（岐阜県）

高山・三町の古い町並みを歩いてみよう　～観光客にも人気の飛騨の城下町～（岐阜県）

「飛騨の小京都」とも呼ばれる高山。金森長近が整備した城下町の風情が今も残り、宮川の東にある「三町」には商家などの伝統的な家屋が通りに沿ってずらりと並びます。

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2023.07.28

津島の古い町並みを歩いてみよう　～天王川の水運で栄えた津島神社の門前町～（愛知県）

津島の古い町並みを歩いてみよう　～天王川の水運で栄えた津島神社の門前町～（愛知県）

津島は、津島神社の門前町として古くから発展した町です。後に廃川となった天王川の港町としても発展し、川の堤防の上を通っていたという津島街道沿いに町並みが残ります。

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2023.02.04

伊勢河崎の古い町並みを歩いてみよう　～板壁の商家が残る「商人館」～（三重県）

伊勢河崎の古い町並みを歩いてみよう　～板壁の商家が残る「商人館」～（三重県）

水運の拠点だった伊勢河崎は、伊勢神宮門前町への物資が集まる場所で、「伊勢の台所」と呼ばれて繁栄しました。現在でも板壁の商家などが並ぶ港町の町並みが残ります。

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2022.11.29

関宿の古い町並みを歩いてみよう～最大規模の町並みが残る東海道の宿場町～（三重県）

関宿の古い町並みを歩いてみよう～最大規模の町並みが残る東海道の宿場町～（三重県）

東海道五十三次の宿場町で、いくつもの街道が分岐した交通の要衝でした。鈴鹿峠へと向かう旧街道沿いの約1.8キロに渡って、今でも古い町並みが残っています。 　

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2024.11.26

実際に訪れて撮影した、各地の古い町並みを紹介します

各地に残る古い町並みを、写真（撮影箇所のgoogle mapへのリンクあり）を使って紹介しています　実際にその町並みを歩いて観光するためのアクセス方法の解説や、訪問記も掲載しています。

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2023.01.11

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　奈良時代に国府が置かれて以来という、長い歴史を持つ城下町・松本。現在でも、県内の商工業の中心として、重要な位置を占める町です。

　大規模な空襲の被害を受けていない非戦災都市のため、入り組んだ街路などの城下町の特徴が今もそのままです。
　城の南側を通る中町通り（旧善光寺街道）には、蔵造りの建物が並ぶ古い町並みが残ります。

　この記事では、観光地としても人気の松本の古い町並みの見所や、マイカーや鉄道で訪れる場合のルートや駐車場などについて紹介しています。
　実際に訪れた時の訪問記も掲載しているので、参考にしてみてください。　

善光寺街道沿いに町並みが残る、名城の地

長野市と並ぶ、長野県内の一大拠点

　松本（長野県松本市）の歴史は非常に古く、奈良時代に信濃国の国府が置かれたのがその始まりとされています。
　１６世紀に現在の松本城が築城されてからは、その城下町として発展を続け、明治時代の初めには筑摩県（現在の長野県の中信・南信と岐阜県の飛騨地方を含む巨大な県）の県庁が置かれたこともありました。

　長野県の統一で県庁を失ってからも、長らく県内の商工業の中心であり続け、現在でも国立の信州大が設置されているなど、県内の拠点機能を長野市と一緒に分担する形になっています。

　空襲による大きな被害を受けていない非戦災都市ということで、大規模な区画整理などが行われませんでした。
　そのため、狭く入り組んだ街路が残り、城の外堀の役目をしていた女鳥羽川が今でも城を囲むように市街地を環状に流れているなど、城下町の名残を色濃く残す町です。
　歴史を感じさせるその趣から、「小京都」の一つとしても知られています。

かつての善光寺街道、中町通りに残る蔵造りの町並み

白壁・なまこ壁の重厚な家屋が建ち並ぶ

　女鳥羽川の南を東西に走る中町通りは、中山道から松本を経て善光寺へ向かう善光寺街道（北国西往還）の一部で、城下町松本の中でも早くから発展した場所です。
　川＝外堀の南側は町人地として整備され、酒や呉服の問屋が集まりました。また、多くの人が行き来する街道沿いということで宿場町としての性質も持っていました。

　蔵造りの建物が並ぶ町並みが今でも見られますが、これは江戸末期から明治にかけての大火の後に防火建築として建てられたものです。
　白壁となまこ壁となっているのが特徴の重厚な土蔵が並ぶ風景は、大変に見ごたえのあるものとなっています。

　通りのそばには、造り酒屋の母屋などを改築した「中町・蔵シック館」という施設もあり、蔵造りの商家の内部を見学することもできます。　

陶器や漆器の店が多く、観光で訪れても楽しい町

　中町通りのもう一つの特徴が、陶器や漆器などの工芸品を扱う店が多いことです。
　これは松本が、大正の終わりに始まった「民藝運動」の影響を大きく受けたためで、「松本民藝家具」と呼ばれる家具造りも盛んとなりました。

　松本城を見学した後、この中町へやってきて陶器などを見る、というのが松本観光の代表的なパターンの一つと言っても良いかもしれません。

　また、女鳥羽川の北側にある縄手通り周辺（お城下町地区）でも近年景観整備が進んでおり、こちらも雑貨屋さんなどが集まる観光スポットとして人気となっています。

国宝の松本城と旧開智学校も必見

貴重な現存天守の国宝・松本城

　松本のシンボルと言えば、何と言っても国宝の松本城天守閣でしょう。

　日本全体で、現存している天守閣の数は12か所（現存12天守）
　そのうち国宝となっているのは、この松本城を含めてたった5か所しかありません（他は姫路城、彦根城、犬山城、松江城）。

　きわめて貴重な文化財ということになりますが、そんな背景を知らなくても、この立派な造りの天守閣を実際に見れば、その見事さに圧倒されるだろうと思います。

　松本城から中町通りまでは徒歩10分ほどなので、まずはこの名城を見学してから、城下町の雰囲気を味わいに行くというのも良いかもしれませんね。　

擬洋風建築の代表、国宝・旧開智学校

　お城の北側にある「旧開智学校」は明治9年に建てられた学校建築で、「擬洋風建築」を代表する建物です。
　地元の大工さんだった立石清重が、洋風建築のちゃんとした資料なしに、いわば独学で建築した和風と洋風の混ざり合った建物。
　天使が「開智学校」の文字を支える看板が、新聞の題字を元ネタとしてデザインされていたり、非常に楽しい意匠が特徴的です。
　古い洋風建築などが好きな方は、まさに必見と言えます。　

アクセス方法

マイカー利用の場合

長野自動車道の松本インターが便利

　中央自動車道の岡谷ジャンクションから分岐する長野自動車道の、松本インターチェンジが市街地のそばにあります。

　松本インターから松本城周辺までは約３キロで10分ほどと、アクセスはかなり便利です。

女鳥羽川の付近に市営駐車場がいくつかあります

　古い町並みが残る中町通りから徒歩5分ほどの、女鳥羽川の北側に市営の松本城大手門駐車場があります。
　普通車用の立体駐車場は、30分150円となっています。

https://www.city.matsumoto.nagano.jp/soshiki/75/5760.html
（松本市役所公式サイトの案内ページ）

鉄道利用の場合

　ＪR松本駅から中町通りまでは800メートル、徒歩10分ほどです。
　松本駅は篠ノ井線の駅になりますが、塩尻駅経由で中央本線から直通する特急が多数運転されています。

　新宿からの特急が「あずさ」号で所要時間は約2時間半、名古屋からが「しなの」号で所要時間は2時間15分ほど。それぞれ、1時間に1本程度の運転となっています。
　鉄道利用でも、十分に便利だと言ってよいでしょう。

信州の歴史都市は魅力的　～松本の町を歩いてみました～

郊外の美ケ原温泉に宿泊、松本城はやはり訪れるべき

　今では長野市の一部になっている旧松代町。その城下町の町並みと、いわゆる松代大本営跡の地下壕を見学してから、長野自動車道などを経由して松本市へやってきました。

　信州の古い町並みを巡る旅行の途中で、その夜は松本市の郊外にある温泉に泊ることになっていました。
　市内の中心部からわずか3キロほどの場所にある、「美ケ原温泉」というところでしたが、「白糸湯の町通り」という小路に沿って温泉旅館が並ぶ様子は、小規模ながらも温泉場の雰囲気満点で大変良かったです。

　さて、松本の観光は、やはり松本城の見学からスタートします。
　市営の駐車場に車を停めて、公園の中を少し歩いて行くと、お堀の向こうにそびえ立つ天守閣がさっそく近づいてきます。

　国内に5つしかない国宝の天守閣で、五重六階の立派さと、優美なたたずまいが人気です。
　城に関しては知識はないものの、城下町を巡っているうちに現存天守のほとんどを見ているので、確かにすらりとして美しい気がします。
　内部も当然昔のままで、木造の急な階段を上がるのは大変ですが、高い場所から松本の町を眺めるのは気持ちよく、頑張って登る価値があります。

城の南側、観光客にも人気の「中町通り」へ。

　城から降りて、市街地を歩きます。
　目指すのは、城の南側を流れる女鳥羽川を渡った向こうにある中町通りで、この川は城の外堀の役目をしていたそうです。

　ちょうど橋の手前辺りに「繩手通り」という商店街があります。
　景観整備によって建設された長屋が狭い通りの両側に並び、雑貨や古美術の店、それに飲食店などが集まる人気の観光スポットとなっています。
「古い町並み」ではないものの、うまくレトロな雰囲気が再現されていました。

　橋を渡るとすぐに、かつての善光寺街道である「中町通り」にたどり着きます。
　ここが、松本の城下町で最も古い町並みが残っている通りです。
　いくつも並ぶ蔵造りの家屋は、陶器や漆器などの工芸品の店や、飲食店などとして活用されていて、こちらも観光客に人気の場所となっています。

　白壁の並ぶ通りには、夏の明るい陽射しがとても似合っている気がしました。
　空襲による大きな被害を受けなかった、非戦災都市の松本。歴史都市の雰囲気が色濃く残る、魅力的な町だと思います。

訪れてみたい、甲信越エリアの古い町並み

甲信越エリアの古い町並み

出雲崎の古い町並みを歩いてみよう　～妻入の町並みと夕日が名物の天領～（新潟県）

出雲崎の古い町並みを歩いてみよう　～妻入の町並みと夕日が名物の天領～（新潟県）

北国街道の宿場町として、また古くからの港町として繁栄した出雲崎。佐渡島で産出された金銀の陸揚げの地で、その重要性から江戸時代には天領となっていました。

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2022.11.26

栃尾の古い町並みを歩いてみよう～「雁木」の残る雪国の城下町～（新潟県）

栃尾の古い町並みを歩いてみよう～「雁木」の残る雪国の城下町～（新潟県）

栃尾は小さな盆地に発展した城下町で、上杉謙信の初陣の地としても知られます。廃城後は繊維産業などで栄え、今でも市街地には木造の建築物や雪除けの「雁木」が残ります。

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2024.11.06

木曾平沢の古い町並みを歩いてみよう　～漆器店が通りに並ぶ宿場町～（長野県）

木曾平沢の古い町並みを歩いてみよう　～漆器店が通りに並ぶ宿場町～（長野県）

旧中山道に沿って、漆器店の古い建物が建ち並ぶ「漆工町」木曽平沢。400年以上の歴史を持つ木曽漆器の産地で、奈良井宿を補完する「枝郷」の宿場町でもありました。

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2022.11.07

奈良井宿の古い町並みを歩いてみよう　～中山道の難所・木曽路の宿場町～（長野県）

奈良井宿の古い町並みを歩いてみよう　～中山道の難所・木曽路の宿場町～（長野県）

奈良井宿は「中山道木曾十一宿」の宿場町。数多くの旅籠屋が建ち並び「奈良井千軒」と呼ばれました。「出梁造り」の家々が並ぶ、当時そのままの町並みが保存されています。

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2023.02.01

松代の古い町並みを歩いてみよう　～「大本営」の地下壕も残る真田氏の城下町～（長野県）

松代の古い町並みを歩いてみよう　～「大本営」の地下壕も残る真田氏の城下町～（長野県）

長野市の松代は、真田氏が城主をつとめた松代城の城下町です。今でも武家屋敷町が残り、立派な長屋門の前を江戸時代以来の水路が流れるという、趣のある風景が見られます。

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2023.07.17

実際に訪れて撮影した、各地の古い町並みを紹介します

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2023.01.11

松本（長野）の古い町並み　まちなみ街道　町並み写真館

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　小さな盆地の中にある城下町、津和野。
　古い商家の建ち並ぶ町並みや鯉の泳ぐ水路で知られる武家屋敷町などが今も残り、「小京都」の代表格としても知られる、人気の町です。

　町はずれの高台には立派な石垣の残る津和野城跡がそびえ、観光リフトで山上へと登れば、簡単にはるか下方の町を一望することもできます。

　この記事では津和野の町並みの見どころや、鉄道やバス路線、マイカーで訪れる場合のルートや駐車場などについて紹介しています。
　実際に訪問した時の訪問記も掲載しているので、こちらもこの町を歩きに行くときの参考にしてみてください。

「小京都」の代表格として知られる城下町

小さな盆地に、城下町の古い町並みが残る

　島根県の西端、山口県との県境近くに位置する津和野（島根県津和野町）は、13世紀に津和野城が築城されて以来の歴史を持つ城下町で、小京都の代表格としても知られます。
　江戸時代初期に城主の坂崎氏が本格的な町の整備を開始し、それ以降この地方の産業・文化の中心地として発展しました。

　津和野川沿いの小さな盆地の中にある、城下町の面影を残す市街地の各所で、古い家屋が建ち並ぶ町並みを目にすることができます。

　特に本町通の周辺には重厚な造りの商家が数多く現存しており、漆喰の白壁の上に赤い石州瓦を使った屋根が続く風景が、いかにも山陰地方の町並みという雰囲気です。
　この一帯は、国の重要伝統的建造物群保存地区（重伝建地区）にも選定されています。　

武家屋敷町の風景が残る、殿町

　本町通を南側へと進むと、通りの名前は殿町通りに変わります。
　変わるのは名前だけではなく、商人地だった本町とは違ってこちらは武家地となっており、その景観もがらりと変わります。

　広々とした通りに沿って鯉が泳ぐ水路が流れ、瓦屋根を載せたなまこ塀のあちこちに武家屋敷門が残る風景は、いかにも城下町らしい風情が感じられます。
　観光客にも人気のあるエリアで、津和野と言えばこの風景を思い浮かべる方も多いかもしれません。

　これらの門は、津和野藩の家老だった多胡家・大岡家の屋敷のもので、非常に立派な造りなのもうなずけます。　

津和野城跡と太皷谷稲成神社にも行ってみよう

素晴らしい絶景の山城、津和野城跡

　市街地の南西側、町を見下ろすような山の上には、津和野城跡が残っています。
　高さ２００メートルほどの場所にありますが、殿町から徒歩15分くらいで観光リフトの乗り場まで行くことができるので、これに乗れば簡単に城跡までたどり着くことができます。

　津和野の町が一望できる、まさに絶景スポットというべき場所で、山城らしい立派な石垣を見ることもできます。
　ぜひ訪れてみることをお勧めします。　

日本五大稲荷、太皷谷稲成神社

　津和野城への観光リフト乗り場の近くには、太皷谷稲成神社という稲荷社があります。
　五大稲荷神社の一つに数えられるということですが、京都伏見稲荷を連想させる「千本鳥居」の風景はかなりの迫力があって驚かされました。

　麓から見上げても、山の斜面に延々と赤い鳥居が並ぶ参道が続くのを確認することができ、ただごとではない雰囲気を醸し出しています。
　城跡の帰り道に簡単に立ち寄ることもできるので、こちらも必ず訪れておきたいところです。　

人気の観光地だが、落ち着いた雰囲気も

「小京都」の代表格として知名度も高く、「SLやまぐち号」が走ることなどから、観光地としてもその名を知られる津和野。

　確かにみやげ物屋さんや観光客向けの飲食店なども多いのですが、景観を守るために条例などで規制を行っていることもあってか、俗化した観光地という印象は感じられませんでした。

　全体に上品な感じの、おすすめできる場所と言えます。

アクセス方法

鉄道・バス利用の場合

　津和野にはJR山口線が通っていて、町の北側すぐの場所に津和野駅があります。
　そのため、鉄道で訪れるにも便利な町だと言えます。

　津和野駅は「SLやまぐち号」の終着駅となっているほか、特急「スーパーおき」の停車駅（1日3本）ともなっており、山口駅方面の列車は１～2時間に1本程度走っています。
　決して本数が多いわけではないので、利用に当たっては時刻表や乗り換えアプリなどでの事前確認が必須となります。

　所要時間は津和野～新山口（山陽新幹線停車駅）間が「スーパーおき」利用で1時間程度、運賃は2,370円となっています（2026年1月現在）
　萩方面へは、益田駅から山陰本線経由で東萩駅まで、同じく「スーパーおき」利用でも最短で約２時間、接続によっては4時間以上かかる場合があります。

　萩・津和野間は、萩市の中心部にあるバスセンターを経由する防長交通のバスを利用するのが主流で、こちらを利用すれば所要時間は約１時間半、本数も１日6本程度あります。

https://www.bochobus.co.jp/files/libs/5139/202403250916235194.pdf
（防長バス時刻表、2026年1月現在）

マイカー・レンタカー利用の場合

国道９号線がすぐ近くを通る。最寄りの高速道路は中国道の六日市インター

　山あいの小さな町ということで、高速道路などは通っていません。
　その代わりに、山陰地方における最重要路線というべき国道９号線（日本海側の益田と、太平洋側の山口市を結ぶ区間）が、町のすぐそばを通っています。

　関西方面などからの高速道路利用の場合は、中国自動車道の六日市インター（島根県吉賀町）から国道１８７号線などを経由して約４０分ほどです。

　また、津和野とセットで訪れる人が多い、萩の町を観光した後などに立ち寄る場合は、県道１１号線などを利用して約１時間程度で到着します。　

駐車場もいくつもあります

　JR津和野駅の北側に有料の観光駐車場があり、最大30台の車を停めることができます。
　また、殿町の辺りにも津和野町役場の駐車場（休日のみ観光客も利用可）などいくつもの駐車場があり、太皷谷稲成神社を参拝する場合はその駐車場を利用することも可能です。

実は落ち着いた雰囲気の城下町　～津和野の町並みを歩いてみました～

バスからも見えた、津和野の城下町

　萩＆津和野と言えば、超定番の観光コースとして人気を誇ったコンビです。
　若い女性が多数、この二つの町をセットで訪れた時代もありました。ＪＲ山口線をはしる「ＳＬやまぐち号」の終点も、この津和野になっています。

　そういう理由もあって、津和野と言うと観光色の強い町という先入観を持っていたのですが、実際に訪れてみると決してそんなことはなく、落ち着いた雰囲気の町でした。

　津和野へは、やはりこの定番コース通り、萩に泊った翌日にバスに乗って訪れました。　萩の町の中心にあるバスセンターから、約1時間半ほど。
　津和野の町が近づいてくると、眼下の盆地に広がる市街地が一望出来たりして、なかなか良いルートでした。
　１０月の終わりごろでしたが、晴れて良い天気の暖かい日でした。

名物「うずめ飯」と天空の城、津和野城跡

　バスは津和野駅前に着きますが、そこから城下町の中心までは歩いてすぐ。
　商人地の本町と武家地の殿町という、すぐ隣接してはいても全くカラーの違う町並みを、のんびり見て回ります。
　商家の並ぶ本町のほうが「古い町並み」らしくはありますが、広々とした通りの両側に武家屋敷が続く殿町も歩いていて気持ちよく、どちらも気に入りました。

　昼食は名物料理の「うずめ飯」。一見、ただのお茶漬けのように見えますが、そのご飯の下に鯛や野菜の具が隠れているという、面白い料理です。
　津和野の町なかには、「うずめ飯」を出すお店が何軒かあるので、簡単に食べられると思います。

　その後、市街地を南に歩いて、津和野城跡へと登るリフトに乗りました。
　津和野城は立派な石垣が残る山城で、広々とした敷地から遥か下方の市街地を見下ろす感じはまさに「天空の城」で、兵庫県の竹田城を連想しました。

　帰り道に太皷谷稲成神社を参拝して、参道の千本鳥居を下って津和野観光は終了。
　津和野川を渡る鉄橋の下を通りがかったところで、山口線を走っていくディーゼルカーを見ることができました。
　次の列車で、新山口まで帰ります。

訪れてみたい、山陰エリアの古い町並み

山陰エリアの古い町並み

用瀬の古い町並みを歩いてみよう　～古民家カフェもある美しい水路～（鳥取県）

用瀬の古い町並みを歩いてみよう　～古民家カフェもある美しい水路の町～（鳥取県）

用瀬は鳥取と姫路を結んだ智頭往来の宿場町。旧街道筋には赤い石州瓦を使った伝統的な家屋が見られ、美しい水が流れる瀬戸川の石垣の上に民家や蔵が建ち並びます。

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2023.01.17

温泉津の古い町並みを歩いてみよう　～石見銀山の港町だった、世界遺産の温泉地～（島根県）

温泉津の古い町並みを歩いてみよう　～石見銀山の港町だった、世界遺産の温泉地～（島根県）

温泉津は古くから栄えた港町で、石見銀山で産出された銀を積み出す拠点ともなりました。海運が廃れてからも、名湯の温泉地として今も多くの人々を惹きつけています。

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2024.01.16

用瀬の古い町並みを歩いてみよう　～古民家カフェもある美しい水路の町～（鳥取県）

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2023.01.17

実際に訪れて撮影した、各地の古い町並みを紹介します

各地に残る古い町並みを、写真（撮影箇所のgoogle mapへのリンクあり）を使って紹介しています　実際にその町並みを歩いて観光するためのアクセス方法の解説や、訪問記も掲載しています。

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2023.01.11

津和野（島根）の古い町並み　まちなみ街道　町並み写真館

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　長良川などに面した小さな盆地の中にある城下町で、奥美濃の小京都としても知られるのが郡上八幡です。
　この町では、「職人町」「柳町」などの古い町並みが各所に残り、歴史ある町らしい風格のある景色を味わうことができます。

　また、名水百選にも選ばれている「宗祇水」やいくつもの水路、さらに吉田川の流れなど、町なかの至るところで澄んだ水と触れ合うことができるのも魅力です。

　この記事は郡上八幡の町並みの見どころや、「長良川鉄道」などによるアクセス方法などについて解説しています。

　また、実際に郡上八幡を訪れた際の訪問記も掲載しています。こちらも、町を歩く参考になると思いますので、ぜひ読んでみてください。

町なかの至る所を澄みきった水が流れる、山あいの城下町

長良川沿いの小さな盆地に城下町の町並みが残る

　岐阜県中央部の郡上地方に位置する郡上八幡（岐阜県郡上市）は、長良川とその支流の吉田川などに面した小さな盆地の中にある城下町で、奥美濃の小京都としても知られます。

　その歴史は、戦国時代の末期にこの地を支配した遠藤盛数が郡上八幡城を築城したことに始まります。その後、江戸時代に入って遠藤常友が城下町を整備し、それが現在の郡上八幡の町の基礎となりました。

　古い町並みが最も残っているのは、吉田川の北側に当たる本町通沿いの「職人町」や「柳町」の辺りで、国の重要伝統的建造物群保存地区（重伝建地区）にも選定されています。
　いわゆる「袖うだつ」を持つ家屋がずらりと並ぶ様が美しい景観を作り出しています。

　ただ、この周辺に限らず、町のメインストリートでもある新町通沿いや、その南側の立町通や日吉神社の参道など、各所で古い町並みを見ることができます。
　戦国時代以来、郡上地方の中心として発展してきた歴史を持つ町だけに、その風景には風格が感じられます。

　町の北東側には郡上八幡城跡が残り、県の史跡に指定されています。
　天守閣は再建されたものですが、昭和8年に木造で作られたという、もはや文化財級といっても良い貴重なものです。
　魚の形に見えるとも言われる郡上八幡の市街地を一望できる眺望も素晴らしいので、この町を訪れた際には必ず足を運ぶようにしましょう。
（坂道を上るのがちょっとだけ大変です）

町なかを流れる水の美しさでも知られる町

　名水百選の一番手に選ばれている湧き水の「宗祇水」を始めとして、町の至る所にきれいな水が流れているのもこの町の特徴。

　たくさんの鯉が泳ぐ水路沿いを散策できる「いがわ小径」や「やなか水のこみち」などの親水スポットがあり、また町なかを流れる吉田川や小駄良川の川べりに降りて、その美しい流れを眺めることもできます。

　旧八幡町役場庁舎（「郡上八幡旧庁舎記念館」として公開。観光案内所や食堂があります）近くの新橋では、夏になるとその下の吉田川へ飛び込む子供たちの姿が見られて、これも一つの風物詩となっています。

　この町の水辺の風景はどこも美しくて、そこに佇んでいるだけでも心癒される感じがします。
　どの季節も良いのですが、やはり夏場に訪れて涼むのが最高に爽やかで心地よかったです。

何と言っても「郡上おどり」が有名

　郡上八幡の名前がもっとも知られているのは、やはり「郡上おどり」によってだろうと思います。

　７月中旬から９月下旬にかけて町なかの各所で開催（30夜以上）されるお祭りで、８月の13日から16日の4日間（盂蘭盆会）はクライマックスの「徹夜踊り」が開催されます。

「郡上の八幡出てゆく時は、雨も降らぬに袖しぼる」という郡上節（「かわさき」）の歌詞も有名で、この町に出かけた帰りには、いつもこの歌詞を思い出します。

アクセス方法

長良川鉄道を利用する場合

　この町の玄関口となっているのが、長良川鉄道の郡上八幡駅です。
　長良川鉄道は、JR高山本線の美濃太田駅を起点とする第三セクター鉄道で、かつては国鉄越美南線と呼ばれていました。

　美濃太田駅から郡上八幡駅までは約1時間20分ほどで、運賃は1,380円（2026年1月現在）。
その美濃太田駅へは名古屋駅から特急ひだを利用すれば40分程度、各駅停車なら1時間20分程度です。

「北濃行」「美濃白鳥行」も含め、郡上八幡まで行くことができる列車は１～２時間に一本程度なので、訪れる際には事前に列車の時間を確認しておく必要があります。

　郡上八幡の町なかからは駅は少しだけ離れているのですが、歩いても15分程度です。
　旧街道でもある町のメインストリート、新町通りを歩いているうちにすぐ到着するという感じです。
　

時刻表 | 【公式】長良川鉄道株式会社（ながてつ）

時刻表 | 長良川沿線を走る長良川鉄道（ながてつ）公式サイトです。当鉄道の時刻表、運賃、路線図などの情報や観光列車「ながら」楽しい企画列車などの情報をご覧いただけます。

www.nagatetsu.co.jp

マイカー・レンタカー利用の場合

東海北陸道の郡上八幡インターが町のすぐそば

　町のすぐそばを東海北陸道が通っていて、郡上八幡インターが市街地に隣接した場所にあるため、マイカーで訪れるにも便利です。

　名神高速道路の一宮ジャンクションから東海北陸道に入り、約60キロ45分ほどで郡上八幡インターに到着します。高速料金は通常で2,100円（2023年1月現在）
　ただし、東海北陸道は距離が長い割に片側1車線の区間がまだまだ多いため、場合によっては渋滞することもあるのには注意が必要かもしれません。運転も、どうか慎重に。

市内には観光向けの有料駐車場が何か所もあります

　郡上八幡市街には、数か所の観光向け有料駐車場が整備されています。
　もっとも町の中心部に近いのが、郡上八幡旧庁舎記念館駐車場で、郡上八幡インターからもすぐです。
　あと、その北側で職人町に近い「郡上八幡城下町プラザ」や「郡上八幡博覧館」にも駐車場があり、駐車台数としては「郡上八幡博覧館」のものが最大60台と最も大きいようです。　

市内のアクセス情報 | 【TABITABI郡上】

市内のアクセス情報 市内の移動のための公共交通機関やタクシー、レンタサイクルのご案内です。市内観光に便利なお得なチケット情報もご紹介します。 左にスワイプしてご覧ください 公共交通機関 鉄道 交通機関 住所 電話番号 長

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川と水路の城下町　～何度も訪れた郡上八幡の町～

何と言っても魅力的な長良川鉄道

　郡上八幡は大好きな町で、もう何度も訪れています。
　そもそも、古い町並み歩きを始めた、そのきっかけになった町でもあります。

　初めてここを訪れた時は、愛知県の犬山に泊った明くる日に、第三セクター鉄道の長良川鉄道に乗ってやってきました。
　美濃太田駅でJR高山本線から乗り換えて、郡上八幡駅までは一時間二十分ほど。

　その名の通り長良川に沿って走るこのローカル鉄道路線は車窓の風景も素晴らしく、乗ること自体が観光とも言えるでしょう。個人的には郡上八幡と長良川鉄道はセットと言うイメージです。
　ぜひ一度は、この路線を利用して訪れてみて欲しいと思います。

　車の場合は、東海北陸道の郡上八幡インターを利用することになるわけですが、こちらも市街地のすぐ近くにあって便利です。
　東海北陸道は片側一車線の区間が多く、渋滞することもしばしばですが、名神高速道路とも直結しているので、ルート的には利便性の高い道ではあります。
　白川郷などの、さらに岐阜県の北部へ向かう時にも使う道で、その行き帰りに郡上八幡に立ち寄ったことも何度かあるくらいに便利な場所です。

郡上八幡の街歩きコース

　郡上八幡の駅は町の外れで、宗祇水などのある中心地までは少しだけ歩かなければなりませんが、旧街道（新町通）のレトロな商店街を歩くのも風情があって、なかなか悪くありません。
　古びた駅そのものも魅力的で、近年になって駅舎の屋根や窓が補修されたり、カフェが併設されて内部がリニューアルされたりはしましたが、外観やホームなどは大きく変わりがありません。

　個人的なおすすめコースだと、その郡上八幡駅から新町通の商店街をずっと東へと歩き、宮ケ瀬橋を吉田川の北側に渡ってまずは宗祇水を訪れます。
　時間帯によっては、その近くにある平甚本店でそばを食べて昼食。それから職人町や柳町の古い町並みをぐるっと歩きます。

　続いて郡上八幡城に登ったあと、新橋から再び吉田川を眺めつつ南に戻り、旧八幡町役場庁舎の記念館を見学して、鯉がたくさん泳ぐ水路沿いの「いがわ小径」へ。
　あとは、新町通りを戻って「やなか水のこみち」の周辺を観光といったところでしょうか。

　一日でこれだけ見て回ると、さすがに結構な距離を歩くことになるので、やはり市内で宿泊してのんびり町の雰囲気を味わうのがおすすめかもしれませんね。

訪れてみたい、東海エリアの古い町並み

東海エリアの古い町並み

高山・三町の古い町並みを歩いてみよう　～観光客にも人気の飛騨の城下町～（岐阜県）

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2023.07.28

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伊勢河崎の古い町並みを歩いてみよう　～板壁の商家が残る「商人館」～（三重県）

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2022.11.29

関宿の古い町並みを歩いてみよう～最大規模の町並みが残る東海道の宿場町～（三重県）

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東海道五十三次の宿場町で、いくつもの街道が分岐した交通の要衝でした。鈴鹿峠へと向かう旧街道沿いの約1.8キロに渡って、今でも古い町並みが残っています。 　

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2024.11.26

実際に訪れて撮影した、各地の古い町並みを紹介します

各地に残る古い町並みを、写真（撮影箇所のgoogle mapへのリンクあり）を使って紹介しています　実際にその町並みを歩いて観光するためのアクセス方法の解説や、訪問記も掲載しています。

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2023.01.11

まちなみ街道　町並み写真館−郡上八幡（岐阜）

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